轟20一超前設計，再創世界之最

為了實現對等的核威懾力，中國一直設法要打造一款真正的洲際戰略轟炸機，才能滿足中國建立戰略空軍的需求。

根據以往的經驗來看，當年空軍副司令員宣布，中國正在研發第4代隱身戰機後，僅僅經過14個月，殲-20戰機就首飛了。如今距離中國空軍司令員宣布，正在研發大陸戰略轟炸機已經7個月，應該快到轟-20亮相的時候了，但最遲不會過年底。

當然，也許轟-20的消息披露不會像殲-20一樣，會選擇在技術穩定後才正式公開，不過也有可能會等某一特定時刻再公開。例如，殲-20就是在時任美國防長訪問中國時首飛的。當轟-20如願在2020年後具備實戰能力時，基本上可以說，中國才具備開始奮起直追美、俄的能力，但要想與它們匹敵還為時尚早。

中國藉由研發殲-20等機型，充分掌握了現代航空隱身的訣竅；而透過研發運-20與C919，基本掌握了設計製造大飛機的氣動設計。此外，藉著設計製造渦扇-10A發動機，渦扇-15及渦扇-18發動機等，逐漸具備了為新機型提供動力的能力。因此，從技術上來看，中國具備了打造飛翼式布局，以及高亞音速飛行大型隱身轟炸機的基礎。

轟-20的終極使命，就是以此建立可靠的洲際戰略威懾力，利用優異的隱身能力，以及不低於12000公里的航程，而一次空中加油後，更可達18000公里，加上可內掛大約12枚長劍-20巡航導彈，形成覆蓋北美的能力。

中國轟20隱轟秘密罕見曝光：又創一世界之最！

中國正在研製轟-20飛翼布局隱身戰略轟炸機，這已經不是秘密。

雖然中國若干無人機、美軍B-2轟炸機等早已使用這一飛翼布局，但轟-20轟炸機的研製難度依然令人乍舌。

轟-20作為一種有著大展弦比的飛翼布局轟炸機，縱向穩定在飛機迎角變化時更為敏感，機翼需要有迎角限制、縱向增穩的技術手段控制，這樣才能保證飛行員控制有力。進一步分析，飛翼布局機翼、機身作為一個整體，氣流流場的變化要比常規布局飛機變化更多，這又是一個新的挑戰。

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