3月只賣7萬輛，現代汽車副會長趕赴中國尋找對策

4月24日，現代汽車副會長鄭義宣乘專機抵達北京，開展為期一周的中國行。鄭義宣此次來華的主要目的是為了尋找對策，以扭轉現代起亞集團在中國銷量大減的局面，期間他將與北京現代及各生產線負責廠商進行會談，並參加上海車展。

數據顯示，現代起亞汽車中國3月份銷量同比去年下降達52.2%，僅僅賣出72032輛，這一數據令現代高層深感不安。有韓媒披露：現代起亞汽車自進入中國市場以來一直銷量穩定，尤其是近幾年，只有2016年2月份銷量跌破十萬，但也高達95235輛。

（圖：現代汽車副會長鄭義宣）

韓國汽車業界對比數據分析，去年4月，現代起亞集團在中國售出各級別汽車總數達14萬6千餘輛，今年3月卻跌破8萬，在接下來的4月恐怕將不足7萬。

另據現代汽車分析，現代起亞品牌中國主要購買群體是30-40歲的職場人，這部分人較容易受網路影響，從而加入「不買運動」。鄭義宣副會長此次前往中國，正是希望能尋找對策以解決問題，不僅要解決短期的銷售問題，還計劃調整長期的生產問題。

無獨有偶，現代汽車在美國同樣遇冷。據美國汽車業調查報告顯示，美國人對現代汽車的信任感持續走低，鄭義宣副會長不得不在今年3月前往美國現代工廠進行訪問，並與銷售商會面以尋找解決方案。

據現代汽車相關負責人透露：中美兩國是現代汽車最重要的海外市場，約佔到現代全球總銷量的70%，如果中國存在的銷售問題一直得不到解決，將對現代汽車下半年和明年的盈利造成極大影響，鄭義宣副會長此次前往中國正是希望能緩和矛盾，爭取找到解決方案。

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