就算沒因專利糾紛被起訴，探長也不看好永安行！

IPO申請已通過審核的「共享單車第一股」 常州永安公共自行車系統股份有公司(下稱「永安行」)近日陷入專利侵權訴訟。

今年4月18日,「無固定取還點的自行車租賃運營系統及其方法」(專利申請號201010602045.8)專利持有人顧泰來,以侵害其發明專利權為由將永安行訴至公堂,並獲南京市中級人民法院受理立案(案號(2017)蘇01民初937號)。

永安行作為共享單車第一股,未來的路在探長看來,並不好走。

永安行「失寵」,錯失戰略投資

4月22日,ofo宣布獲得螞蟻金服的戰略投資,雙方將在支付、信用、國際化等領域展開戰略合作,螞蟻金服成為繼滴滴之後,ofo的第二家戰略股東。此次戰略投資ofo,為螞蟻金服所代表的阿里系資本搶得參與共享單車市場競爭的重要門票。去年10月,騰訊即作為戰略投資者參與了摩拜單車的C+輪融資,並於2017年1月領投了摩拜單車的D輪融資。

永安行卻略顯落寞。永安行曾於今年3月1日與螞蟻金服、深創投等8家投資機構簽訂投資協議,約定機構向永安行低碳增資,獲得永安行低碳少數股權。不過,永安行管理層隨後認為社會上對共享單車投放和運營管理尚存異議,此後與上述投資機構再次協商,各方同意放緩投資進度,終止上述投資合作,並簽訂《終止協議》。

依靠政府訂單和補貼,可能失去政府訂單

在中國,目前為止,還沒有哪家互聯網企業依靠政府訂單和補貼能做起來。眾所周知,永安行目前主要靠政府吃飯,共享單車帶來的收入可以忽略不計。永安行在招股書中稱,傳統的政府投資有樁系統模式為一項基礎民生服務,而新興的用戶付費無樁模式為一種商業化補充。最終我們可以預計,在開放的市場,越依賴政府的企業,競爭力反而會逐步喪失。

缺少大數據的支持

互聯網模式下,除了租車收費以外,每輛自行車每個用戶也是大數據的承載體,可以搜集獲取大量用戶的數據,通過對數據的分析,同時推出各種廣告營銷產品、電子商務產品、遊戲產品等等,這種拓展性也是傳統自行車租賃企業無法比擬的。

另據報道,近三年,永安行負債總額三年間翻了1倍,流動負債以及應收賬款和存貨高企。此外,永安行因變相收押金、不合理計程收費、單車定位系統失靈等問題,多次受到消費者吐糟和媒體曝光。

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