國產第二艘航母動力系統終於塵埃落定，國人看完徹底沉默了！

航母有常規動力，即柴油動力和核動力。其中核動力可以持續航行十幾萬海里，周遊全球。每個航母戰鬥機可以有效控制400—500海里半徑的海域。目前世界上絕大多數航母為常規動力，僅僅有12艘為核動力，也僅有美國和法國掌握核動力航母技術，前者的11艘航母全部為核動力。中國雖然早就自己研發核武器，也擁有核動力潛艇，不過綜合各方面考慮首艘航母依然是採用常規動力，而不會上來就採用核動力。

然而, 國內的重型燃氣輪機以前都是引進國外技術，國內沒有能力研究和製造。而在軍用裝備上所運用的重型燃氣輪在美國的遏制下，中國很難得到這一技術，這也就造成中國沒有大型巡洋驅逐艦，現代導彈巡洋艦排水量一般在0.8萬噸-2萬噸。俄羅斯太平洋艦隊的旗艦「瓦良格」號導彈巡洋艦，排水量在13000噸。美國太平洋艦隊的導彈驅逐艦，排水量基本都在9000-12000噸，日本金剛驅逐艦排水也在12000噸以上，而中國最大的旅洋級和旅洲級(05lC和052C)，排水量也只有6000噸。

通過R0110重型燃氣輪機研製成功，奠定了中國自主設計和製造重型燃氣輪機的能力，也揭示著我們的軍艦將不用再依靠進口外國的燃氣輪機。R0110預期輸出功率114500KW（150000馬力），熱效率36%。在RO110母型機基礎上，可以實現60MW、160MW與200MW以上系列燃機。R0110艦用型號論證工作已經開展，可以作為中型常規航空母艦的主動力。

為中國軍工事業的蓬勃發展起到了堅實的後盾。可以看出，中國在大力度發展國防高新技術上已加大力度，尤其是在大力發展海軍方面，已不惜下大了血本。可以得出結論是，中國已在研製大型作戰艦艇上獲得了巨大的成就，接下來服役的大型軍艦上將完全有可能裝備我們自己研發的燃氣輪機，中國艦隊的「中國心」將成為強大海軍的「鋼鐵心」據可靠消息，R0110重型燃氣輪機目前正在為「瓦良格航空母艦」最後動力調試，預計今年年底就可以交付中國海軍

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