中國做了什麼讓日本人嚇破膽：中國以牙還牙用最大巡邏機直接撞擊

中國海警與中國科學院遙感與數字地球研究所先後採購新舟60飛機，該機是輻射半徑在800~1000千米的支線飛機，採用雙發渦槳設計，比相同航程的渦扇飛機節能三分之一。中科院將以該飛機為平台，在全國範圍內深入開展航攝航測工作。這也是中國海警局第一次購買新舟60海上巡邏機

相比日本海上保安廳，中國海警、海監的空中執法力量就弱了很多。目前海監飛機僅有10架，其中9架分別裝備在中國海監三大海域航空支隊，承擔著我國300萬平方公里主張管轄海域的巡航監視任務。然而中國海監飛機的數量、續航能力均難以實現對我國全部管轄海域的巡航覆蓋飛行。同時，機載設備也不能滿足當前海洋執法的要求。所以中國需求更大型號的海上巡邏機。

在中國現有的中大型飛機當中，適合執行遠海巡邏任務的飛機主要是運-8。運-8是陝飛公司生產的一種大型運輸機，空載時最大航程可達5000多千米，留空時間10小時。是一種合適的空中巡邏平台。我國在運-8基礎上已經研製了多種用於海上巡邏的飛機，其中海軍目前裝備的運-8海上巡邏機就是其中之一。

而中國海軍新型反潛巡邏機高新6號已經服役多家。該機有武器艙，並裝有多種先進設備，性能比美國P-3C反潛巡邏機先進，同時裝有高性能磁性探測器、聲吶浮標、新型國產雷達等探測設備，在反潛作戰中更加有效。該機裝備部隊後原有的運-8海上巡邏機將會退役。這個時候運-8海上巡邏機就可以送給中國海警。

目前中國海軍裝備有運-8海上巡邏機裝有對海搜索雷達、搜潛聲吶浮標、紅外攝像機、光學照相機等設備。這型飛機的特點倒是正合適海監部門的使用需求。從我海軍將退役的驅逐艦、護衛艦轉交到海警、海監、漁政部門的習慣來看，將海軍運-8海上巡邏機轉交給海警、海監部門似乎是一個合適的選擇。

在海上執法過程中，經常雙方會發生碰撞。這一點在中日之間經常發生。撞擊是非常有效的手段，而且算是不宣而戰。如果日本軍用飛機未經許可進入中國領空，這當然是侵犯了中國的主權，中國無法貿然開火，但是撞擊就不一樣了：如果中國使用運-8進行試圖撞停日本戰機，這場衝突不至於引發大戰，足以讓日本滿頭冷汗。

而如果局勢升級，此外使用英國「搜水」雷達的運-8警戒機可遠距離搜索水面艦艇，並通過數據鏈向中國海空軍寫的攜帶反艦導彈的攻擊機群傳送目標信息，指揮導彈攻擊。完全達到壓制日本的海上自衛隊的目的。

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