世界上最貴的高鐵，一張車票1750元，總投資2200億人民幣

京滬高速鐵路，作為京滬快速客運通道，是中國「四縱四橫」客運專線網的中「一縱」，也 是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、技術水平高的一項工程。是新中國成立以來一次建設里程長、投資大、標準高的高速鐵路。

京滬高鐵於2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車，時任國務院總理溫家寶主持通車典禮。

京滬高鐵全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。總投資約2209億元。

其中，使用鋼軌32萬噸，總長超過5000公里；耗電4.5億度，足夠20萬戶家庭用一年；僅僅是施工圖紙重達數十噸，堪稱人類工程史上的奇蹟。

京滬高鐵全線設有23個車站，其中北京南站被譽為「亞洲最大的火車站」，相當於40個足球場，可容納1萬多人同時候車，京滬高鐵運營4年間運送旅客達3.3億人。

目前運營速度降低為300公里/小時。北京到上海的G1最快只需4時49分。全程票價最低553元、最高達1750元。春運期間票價會有上浮，接近兩千的高鐵票已然向飛機票看齊。

雖然是「最貴高鐵」，但人們始終爭先購票，是北京與上海往返的好選擇，它給予人們極速快感與旅途中的舒適感。