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巴鐵把唯一深水港給中國用40年:不愧是全球最鐵的哥們!


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巴鐵把唯一深水港給中國用40年:不愧是全球最鐵的哥們!


他,雖然是一個國家;但,他更是中國最重要的「兄弟」!


他,雖然貧窮落後;但,災難來臨,他不惜動用全國的力量也要幫助中國渡過難關!


他,雖然沒什麼影響力;但,當全世界都在「制裁」中國的時候,他卻義無反顧的第一個站出來反對!


他,就是巴基斯坦!在他的大街小巷上,隨處可見中巴友誼的標語;在他的戰機和硬幣上,印著中巴兩國國旗;在他的小學啟蒙教科書里,中巴友誼是必修課。

世界上,最動聽的情話,莫過於:「世界與你為敵,我便以世界為敵!」1989年,聯大對中國實施制裁,投票之際,他第一個站出來高聲疾呼:「我們堅決反對制裁中國,這是毫無理由的干涉國家主權和內政。」



巴鐵把唯一深水港給中國用40年:不愧是全球最鐵的哥們!



在中國的鄰國中,巴基斯坦是被稱作「四好」及「好朋友、好夥伴、好鄰居、好兄弟」,因為與中國特別友好,又被中國人親切地稱為「巴鐵」(即「巴基斯坦鐵哥們兒」的意思)。隨著中國在印度洋戰略利益的拓展,中國與巴基斯坦在海洋合作方面也取得了積極的進展,其中一個重要的方面就是中巴在瓜達爾港的建設和使用方面的合作。瓜達爾港的地理位置以及中巴關係的戰略穩定性,不僅可以起到有力地維護中國西印度洋戰略利益的作用,還能夠進一步深化中巴戰略關係,而且可以充當中國其他力量場或者戰略支撐點的樣板。



巴鐵把唯一深水港給中國用40年:不愧是全球最鐵的哥們!


近日,我們這位好兄弟、真鐵杆又與中國完成了一樁驚天大手筆,而這一消息無不令兩國人民振奮不已。據報道,中國與巴基斯坦已簽署了經營瓜達爾港的40年協議。根據協議,中國將負責經營管理港口的所有發展項目,中國海外控股集團將獲得港口海上業務收益的91%以及自貿區總收入的85%,而當地政府不享有港口營收的股份。眾所周知,瓜達爾港位於巴基斯坦西南部,是目前巴基斯坦唯一的深水港。伴隨著它的正式啟用,將成為中東至中國石油運輸管道的起點,把經由阿拉伯海至馬六甲海峽長達12000公里的傳統路線縮短為2395公里,而終點就在中國的新疆。當然,其對中國自身的經濟意義也是不言而喻,這相當於給中國平添了一個大動脈,其輻射面可以直達南亞、中東、非洲。並且,由此能夠大大減輕對馬六甲海峽的依賴,加強我國的經濟戰略安全,東盟國家也將因此更多看中國臉色行事。


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