美國為何替蘇聯人保守蘇聯空軍參加朝戰的秘密

關注「水煮歷史」 淘盡千古風流

本文摘自《彭德懷軍事參謀的回憶：1950年代中蘇軍事關係見證》，王亞志回憶 沈志華 李丹慧整理 ，復旦大學出版社

空軍參加朝鮮空戰的一個原則是不能進入敵占區，以免飛機被擊落，飛行員跳傘後落入敵軍手中，從而暴露蘇聯參戰的行動，造成蘇美直接的衝突。這些限制，在心理上和作戰技術的發揮方面都給蘇聯飛行員造成了障礙。在所下達的命令中，嚴禁任何飛機從蘇聯領土起飛投入作戰；蘇聯飛機要消除一切自身的標誌：有的偽裝成中國飛機，有的則塗上朝鮮飛機的顏色；所有蘇聯飛行員都要穿上中國的軍服，並寫下保證書，宣誓決不泄露他們曾到過朝鮮作戰；蘇聯飛行員還奉命在任何時候都不得在空中通話時使用俄語。最為重要的是，絕對不能有蘇聯飛行員被俘，因此，嚴格禁止蘇聯飛機在聯合國軍控制區和靠近前線地區的上空飛行，以及在黃海上空作戰，嚴格禁止米格飛機跨越平壤 元山一線往南追蹤敵機，也就是不得飛越北緯39度線，儘管1951年前線已經穩定在三八線。

1950年，秘密進入中國的蘇聯飛行員合影，這些飛行員全部著中國軍服。儘管蘇聯空軍參戰成為公開的秘密，但雙方都對這一事實進行了掩蓋。

同樣的原因，蘇聯空軍也不可能與中國地面部隊協同作戰。斯大林曾在一份電報中指責駐華軍事總顧問克拉索夫斯基和別洛夫將軍，說培訓中國飛行員的工作進展太慢。斯大林指出， 中國軍隊不能在沒有空軍掩護下戰鬥。因此，應當儘快建立一個由8個中國空軍殲擊機師組成的集團軍並將他們派往前線。現在這是你們最重要的任務 。同時要求 別洛夫的一個師可派往靠近中國東北邊境的地方，兩個師可放在北朝鮮後方，從而為中國殲擊機師靠近前線騰出兩個機場。這是絕對必要的。應當這樣來進行安排，即中國人在前線只能靠自己的空軍。 據第64集團軍報告，在1951年4 5月最激烈的戰鬥中，中朝軍隊 由於沒有航空兵支援，在敵人優勢兵力的攻擊下被迫撤退 ，而為了避免遭受敵軍的空中打擊，反攻 大多數是在夜間和惡劣天氣條件下實施的 。

當年參加朝鮮空戰的蘇聯軍人後來回憶說， 他們的空軍與中朝的地面部隊沒有任何合作 ，甚至也沒有通過軍事顧問進行過這種合作。由於缺乏聯繫，竟然發生過北朝鮮高射炮向蘇聯飛機開火，以及蘇聯飛行員擊落中國飛機的事件。蘇聯空軍在作戰中沒有出動過配合地面部隊作戰所必須的轟炸機，而且也沒有準備這樣做。繼任別洛夫將軍任第64殲擊航空軍指揮官的洛博夫後來在接受採訪時承認： 我們沒有轟炸機。我們不曾有過一架轟炸機對美國軍艦進行過轟炸 ，因為 那不是我們的任務 。1952年11月志願軍攻佔朝鮮西北近海大、小和島時，只有中國志願軍空2師的拉-11飛機、空8師和空10師的杜-2飛機參戰，配合地面部隊登陸，甚至在軍中的蘇聯顧問都於戰鬥前回國了。

被蘇聯米格15戰機武裝起來的志願軍空軍。由於中國空軍過於年輕和弱小，在整個朝鮮戰爭的空戰中，蘇聯空軍實質上擔負了大部分的戰鬥任務。

當指出，由於受飛行距離和飛行技術的限制，中朝聯合空軍也很少在前線作戰，他們只是在天氣好的情況下才配合步兵作戰，而 在惡劣天氣下，不實施戰鬥行動 。直到1952年底，在志願軍空軍700多名飛行員中，只有28人掌握了夜間簡單氣象條件下的作戰技能。因此，1951年12月，中央軍委根據實際情況，對志願軍空軍的任務也不再強調直接支援地面部隊作戰，而是改變為奪取並保持清川江以北地區的局部制空權，有重點地保衛重要交通運輸線、軍事目標和工業目標，間接配合和支援地面部隊作戰。

冷戰結束後人們才知道，當時美國領導人與莫斯科有著同樣的顧慮，他們需要和蘇聯人共同保守蘇聯空軍參戰的秘密。實際上，美國空軍很早就知道他們真正的空中對手既不是朝鮮人，也不是中國人，因為美國飛行員不僅在空中看到了歐洲人的面孔，而且在無線電通話中聽到了俄語。這一情況上報以後，美國決策機構認為對此必須保持沉默並封鎖消息，以免刺激輿論迫使政府採取報復行動，從而導致戰爭升級。當時美國的決策機構曾經進行辯論，是不是應該將俄國人參戰的消息公諸於眾，美國國務院政策計劃司司長保羅·尼采起草了一份文件，建議保守秘密，給這個事做出了結論。尼采對後來的訪問者說： 如果我們公布真相，公眾將要求我們對此採取相應的行動。最終，我們可以做的事情只能是擴大戰爭，捲入與蘇聯更加嚴重的衝突。 艾森豪威爾政府也一直將這一消息 束之高閣 ，因為如果 泄露出去，將形成與俄國開戰的巨大壓力 。正是華盛頓與莫斯科的這種默契，使蘇聯空軍參加朝鮮戰爭的歷史真相沉寂了40年。但是無論如何，蘇聯空軍在抗美援朝戰爭中與中朝軍隊並肩作戰，發揮了不容忽視的作用。在整個戰爭期間，先後有12個蘇聯空軍師投入了空戰，輪番參戰的空軍人數總計為72000人，1952年最多時達到25000～26000人。蘇聯空軍的殲擊機總共擊落了1097架敵機，高射炮兵擊落了212架敵機。根據現在看到的俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部檔案文獻的統計數字，蘇聯航空兵在朝鮮損失了335架飛機和120名飛行員。在這場戰爭中蘇聯軍人總共犧牲了299人。

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