中國3種尖端武器：一款領先美國五十年

運-10預警機：運-10是20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製的四發大型噴氣式客機，這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。後來為擴大運-10飛機的使用範圍，打開銷路，佔有市場，飛機研究所從1977年8月起，組織部分設計人員開始探索運-10飛機加長型的設計工作；1978年8月起開展運-10飛機改為預警機的方案可行性論證；1983年開展運-10飛機改為空中加油機的方案研究，均取得階段性成果。後由於運-10飛機的研製停止，改型工作未能進一步深入下去。

東風-22洲際導彈：上個世紀七十年代，移動式液體遠程導彈東風-22導彈正式立項研製，這宣告我國第二代戰略導彈正式提上了日程。1978年底，東風-22的方案論證和預研工作開始，代號「202工程」，主要著眼於實現機動、快速發射，提高生存能力、命中精度和突防能力，達到小型化、標準化、系列化和通用化。東風22項目有11項關鍵技術，包括高性能液體火箭發動機、儀器設備小型化設計、新型結構材料、機動發射模式、全數字化的控制系統等。關鍵技術很快得到突破，到1984年底，導彈初樣的設計、生產和試驗任務均已完成。由於經費有限，在加上中國大直徑固體火箭發動機進展順利，1985年1月，國務院和中央軍委正式批准終止東風-22導彈的研製工作。不過，東風-22所採用的部分新技術，被應用到了中國首款固體燃料洲際導彈東風-31上。

殲-9戰鬥機：殲-9戰鬥機是中國成都飛機製造廠20世紀60年代提出的一型戰鬥機設計方案。殲擊-9 是一種全天候高空高速要地防空截擊機，以前蘇聯「逆火」和美國B-1B 超音速轟炸機為主要作戰對象。殲-9飛機設計技術指標達雙 26（即升限 26 公里，時速 2.6 馬赫），是當時中國殲擊機性能之最了。由於設計指標過超前，殲-9戰鬥機的研製進度非常緩慢。到了1980年，為貫徹國家國民經濟調整方針，殲-9的研製工作即全部中止，前後投入的研製費約2122萬元。殲-9如同後來的強-6一樣，最終在中國的航空發展史上划上了一個並不圓滿的句號。

「東風6號」環球火箭：在央視播出的《探索發現》節目《誰與問天4》中，曾經提到過一款名為「東風6號」的洲際導彈。其實「東風6號」並非傳統意義上的洲際導彈，而是一種FOBS導彈系統，又被稱為軌道轟炸器，其可搭載質量高達3200千克的戰鬥部。「東風6號」理論射程可繞地球一周，所以被稱做環球火箭。「東風6號」的設計方案論證是在1969年，方案定下來是在1970年。「東6」設計了三級火箭的動力裝置。一級是常規的400噸大推力發動機，二級是一個塞式發動機，三級是一個補燃發動機。不過，「東風6號」的技術難度太大，三級火箭每一級發動機都不相同，尤其是第二級的塞式發動機，直到目前美國仍處於研製當中。最後經過科研人員三年的奮戰，「東風6號」不得不中途下馬，而部分資金和技術則轉移到了其它型號的導彈與火箭上。

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