SUV 要佔領全宇宙？雷諾可不答應！

你去現場看過今年的上海車展了嗎？如果還沒機會去又實在厭倦了其他媒體標準化的報道，別擔心！GeekCar 帶你貼地飛行，看點兒實在的！

首先，我想先吐槽一句：今年的車展上，SUV 怎麼可以這！么！多！！幾乎每個品牌都發布了新品 SUV，甚至很多傳統巨頭們還發布了自己的 SUV 概念車？！整個展館逛下來之後，你滿腦子除了 SUV 之外可能也不剩下什麼了···

為了滿足國人對於 SUV 的喜好，各個車廠都已經拼盡了全力，但是未來，真的只是 SUV 的天下嗎？在車展上，雷諾給我們的回答是否定的（此處應有持續不斷雷鳴般的掌聲）。除了帶來 2017 款科雷嘉之外，他們在宣傳上把更多的側重放在了高端 MPV 車型 ESPACE 以及 R.S.2027 Vision 概念車上。

你確定不想看看我的 MPV 嗎？

ESPACE 這款車，很多小夥伴應該並不陌生。從 1984 年發布第一代開始，這款 MPV 已經有了非常強大的群眾基礎。但遺憾的是，它一直沒有機會進到國內。在今年的上海車展上，全新也就是第五代 ESPACE 亮相，並且據悉將在今年 9 月正式登陸國內。

無論是在外觀或是中控部分，ESPACE 都大部分保留了 Initiale Paris 概念車的設計元素。整車從外觀上看其實更像跨界版 MPV，扁平化的流線型設計讓整體造型看起來靈活輕便了，增高的離地間隙又使其通過性增加不少，或許這樣的新穎設計能刷新你對 MPV 的傳統認知。雖然現在售價仍未公布，但是相信已經有小夥伴準備對 ESPACE 下手了吧？

動力方面，這款車在進入國內時，將把在海外車型上搭載的 1.6T 發動機+7 速雙離合變速的搭配，變更為目前國內消費者更青睞的 1.8T 渦輪增壓發動機+7 擋 DCT 雙離合變速器的動力組合。屆時 ESPACE 的最大功率將達到 164 千瓦，峰值扭矩為 300 牛米。在安全配置方面，ESPACE 配備了車道偏離預警、自適應巡航、交通指示牌識別、盲點警示、前後和側面的雷達、HUD 等功能。

除此之外，ESPACE 提供了 5 座和 7 座兩種座椅布局方式，第二排座椅布局也專為中國市場打造。從現在開始，追求乘坐空間的二胎家庭應該有了新的選擇。

我說的未來是賽車的未來

除了 ESPACE 之外，雷諾的另一個發布重點放在了他們的概念車 R.S. 2027 Vision 上。這是一輛僅重 600kg，卻擁有 1340 馬力的概念賽車。

你知道，做賽車雷諾可一直都是認真的。不管是 F1 或是在這兩年剛剛興起 FE 比賽當中，雷諾總是能成為全場焦點，甚至現在他們已經成為了 FE 比賽中當之無愧的最強車隊。

所以從他們的角度來講，雷諾更希望自己能夠帶領 F1 的未來。雖然未來無人駕駛將成為汽車行業的主旋律，但 F1 比賽最重要的仍然是車手本身。因此，在安全方面，賽車配備兩個「彈出式」的鈦合金防滾架，可以在發生事故時被激活，保障車手的安全。同時，在這輛概念車中，雷諾採用了透明的封閉式駕駛艙設計，保證在事故發生的過程中，車手能夠避免直接接觸起火的油箱，在短時間內確保車手的安全。

動力方面，2027 配備四驅系統和四輪主動轉向系統，由一台內燃機提供動力，並搭配比現在 F1 賽車強悍 5 倍的電池系統做助力。另外，R.S.2027 Vision 在鼻翼、尾翼甚至是輪圈部分採用主動式的 LED 照明系統，有助於提升夜間賽事的安全性，同時也讓賽車的外觀顯得更加酷炫。另外，整車還裝備主動式尾翼等空力套件，有助於更好的提升賽車下壓力。

除了賽車本身，雷諾也提出了對於未來 F1 賽事的很多暢想。比如在 FE 中已經引入的「Fan Boost」玩兒法，車迷可以在賽事尾聲通過積累的投票等各項數據幫助自己喜歡的車手得到額外加速的機會，讓觀眾的參與度和娛樂性有所提升等等。畢竟對於雷諾來說，越準確的預測未來並引領未來，就能夠吸引更多的車迷加入到雷諾粉的隊伍中來。

這劑安利我吃了

在這次讓我腦海里只剩下 SUV 的車展里，雷諾發布的 ESPACE 和 R.S.2027 Vision 成功給我洗了腦。雖然，誰都說不準未來汽車行業什麼車型最佔上風，但是，起碼給我更多的選擇機會。又或許，堅持自己一直以來在堅持的東西，也是讓用戶黏性更高的一種途徑。

嗯，情懷這東西。

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