中國海軍「雙航母」在望：新起點，新使命！

參考消息網4月26日報道4月26日，中國首艘國產航母下水，讓人揚眉吐氣的一天。

首艘國產航母下水場景。與小編一起假裝在現場～

這一天，除了欣喜之外，筆者還想起一個多月之前，日本媒體的一篇文章。

今年3月，日本「加賀」號直升機航母服役。當時，日本《產經新聞》以醒目標題刊發了一篇評論，題目是：「中國！看看日本的實力吧！」

《產經新聞》當時的報道

日本媒體有時比較囂張，大家是知道的，但囂張到如此程度，確實出乎很多人的意外。當時，很多中國軍迷都已經知道了國產航母即將下水的消息，看到日媒這樣的標題，大部分的中國讀者只會想到「夜郎自大」、「井底之蛙」之類的成語。

短短一個多月後，中國的首艘國產航母，可以直接回應日媒的這段「叫陣」了——6萬多噸的正規航母，與日本2萬多噸的「加賀」號相比，不知道高到哪裡去。

當然，說句老實話，我們壓根兒也沒打算跟它比。

言歸正傳，讓我們來看看今天下水的這艘國產航母，看看我們的又一件「國之重器」。

技術進步看點多多

按照網路上通常的說法，首艘國產航母的型號為「001A」型。「001」型是遼寧艦，而「A」型則意味著在前者基礎上的改進型號。

從外形也可以看出，001A型航母延續了遼寧艦的總體設計，採用艦載機滑躍起飛方式。但是，這並不是說001A只是遼寧艦的仿製品，僅從已有信息可知，001A型有了諸多細節上的改進。這些改進一方面可能是基於我軍使用遼寧艦的實際經驗，另一方面則是基於中國工業能力的快速提升。

首先，從艦島外形來看，001A型的艦島比遼寧艦有所縮小，外形更為緊湊，這可以為航空甲板騰出更多面積，有利於艦載機的日常調度方便。同時，相控陣雷達天線的位置更高，這可以使雷達具有更好的視野，有利於掌握更遠更大範圍內的情況。

001A型航母艦島

艦島的另一個細節改進是：在艦島後端的航空艦橋面積明顯擴大，而且以「L」型環繞艦島後端，這使得航空艦橋上的指揮員既可以觀察船尾方向艦載機的降落過程，也可以觀察船首方向艦載機的起飛，還可以縱覽整個飛行甲板的情況。

其次，航空甲板經過了重新設計。在001A的建造過程中，有很多熱心網友從高處、遠處拍攝照片，還有網友不惜乘坐北京到大連的航班，從空中俯拍航母。當然，各國熱心衛星也少不了從天上拍攝航母的建造過程。

從已有的空中圖片看，001A型航母的航空甲板有了相當改進和調整。一方面，現有飛行甲板應可容納更多艦載機，而且前述艦島改進也可以為艦載機的調度提供更多方便，這可以大幅提升艦載機的使用效率。如果打一個通俗的比方（數據全無根據，僅做比方）：遼寧艦也許可以在甲板上同時停放15架戰鬥機，在40內全部起飛；而001A型甲板也許可以同時停放17架戰鬥機，在30分鐘內全部起飛。在戰時，這看上去並不大的差異可能就會有勝敗之別。

最後，機庫與內部設施。遼寧艦的前身是前蘇聯「瓦良格」號航母，在設計這型航母時，前蘇聯尚無建造大型常規航母的經驗，因此其內部機庫和結構設計可能存在一些缺憾。在遼寧艦改造的過程中，這些缺憾有的可以彌補，有的則因「先天不足」的問題只能暫時保留。但在設計建造001A型航母時，內部結構可以做很大改變，無論是機庫面積，還是內部艙室格局，甚至是管線走向和鋪設方式，都可以基於中國海軍的實際需求而定。

另一方面，近年來中國材料、電子等工業飛速進步，可以想像，001A型航母上使用的雷達、電子設備、儀器儀錶，甚至是新材料等，都會比遼寧艦又有一個提升，並遠遠勝過舊有的「瓦良格」號。

因此，001A型航母看上去與遼寧艦外形相仿，但「性格氣質」大有不同，戰鬥力應有相當的提升。

戰術應用：「雙航母」戰鬥群在望

001A型航母下水後，應當還會經過後期舾裝、試航等過程才能服役，這一過程可能需要兩三年時間。在其服役後，中國海軍擁有兩艘現役常規航母，在戰術使用上又多了幾分空間。

比如，如果兩艘航母同時使用，即可組成「雙航母」戰鬥群，共搭載約50架殲15戰鬥機。這已經相當於一些中等軍事強國第三代戰鬥機的總量。在深海大洋上，這是任誰都無法小覷的一支戰鬥力量。而如果在中國本土附近使用，有本土的岸基遠程反艦彈道導彈、岸基航空兵、偵察指揮通訊體系支撐，則完全可以成為機動靈活的海上「拳頭」，隨時打向對手的軟肋。

又如，中國周邊存在多個可能需要航母的戰略方向，兩艘航母在役後，能夠同時部署於不同方向（例如東海與南海），避免「顧此而失彼」的情況。

同時，考慮到航母需要不時入塢保養的因素，如果手中有兩艘航母，即使其中偶有一艘維護，還可以留有一艘航母擔任戰備值班。

此外，兩艘航母在役，還意味著可以同時培訓更多的艦載機飛行員、更多的部門長官，甚至更多的艦長，為今後中國海軍更多的航母建立人才梯隊。

畢竟，相對於中國海軍的需求，兩艘航母仍然不夠。如前所述，在一艘航母的服役期中，約有近三分之一時間需在船塢中進行各種保養及改進，如果要全時保障一艘航母擔任值班任務，至少需要三艘航母在役。

從這一點推測，中國海軍的第三艘航母——也就是中國第二艘國產航母的出現，應該也會為時不遠。

中國有必要、也有能力擁有更多航母

如果將眼光再放長遠一些，隨著我國國力增長和海外利益不斷增加，海外公民安全、海上航線安全等都成為海軍需要面對的新課題。我們需要保護一艘艘往返於中國與遠方的貨船（上面搭載著我們需要的石油、礦石、糧食，以及各位網友海淘的服裝、化妝品和紙尿褲），我們需要保障身處萬里之遙的成千上萬公民的安全，我們還需要保護遍及四海的中國企業投資利益……這一切，都意味著中國海軍必須走向深海大洋。過去幾年，中國海軍在亞丁灣護航、利比亞撤僑、葉門撤僑等行動中的作用，已經充分顯示了這一點。而且，這也是在為國際社會作出更大的貢獻，是在履行大國的責任與使命，關於後者，路過亞丁灣的各國商船可以作證，從葉門搭乘中國軍艦撤離的外國公民們可以作證。

如果以此為標準，那麼僅僅全時保持「一艘」航母值班，恐怕也是不夠的。隨著中國經濟的發展，以及中國工業體系的全面成型，我們既有必要、也有能力擁有更多的航母。可以預言，三艘航母，也不會是中國海軍航母發展數量的上限。

在前述客觀需求的牽引下，最近幾年來，中國海軍戰略也在實現快速轉型，從過去的「近岸防禦」戰略轉向「近海防禦與遠海防衛」戰略相結合。

其中，「近海防禦」要求在近海主要作戰方向上、在一定時期內奪取並保持制海權（請注意，不是僅僅抵禦外來入侵，還要奪取並保持制海權），此時，航母將成為剛才提到的「鐵拳頭」，在岸基和天基力量的支持下，相機而動，打向對方的薄弱處；

而「遠海護衛」則要求海軍能夠在遠海保護海上航線、海外利益、海外公民安全，在需要時，能夠在海外開展一定規模的作戰行動。在此方面，航母更是首當其衝的「業務骨幹」。

人民海軍剛剛度過68歲的生日。對於一個人的一生而言，68年很長。但對於老牌海洋國家的「百年海軍」而言，68歲的人民海軍還只是一位少年。讓我們共同期待，一個充滿活力、日新月異的中國海軍，將把更多驚喜帶給我們！（完）

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