最不走運的航母：胎死腹中，出師即沉，美日中槍！

航空母艦是國家軍事實力的標誌，賓士大洋，威服四海。但是，這些龐然大物也並非個個都是天之驕子，也有走「霉運」的時分。

美國「合眾國」號胎死腹中

第二次世界大戰完畢後，美國時任總統杜魯門同意建造「合眾國」號航母。依照規劃，「合眾國」號能起降搭載核彈的P2V-3C轟炸機，滿載排水量到達8.3萬噸。即便依照如今的規範來看，「合眾國」號也是龐然大物。

1949年4月18日，美國的紐波特紐斯造船廠開端鋪設龍骨，但只是5天後，時任美國防部長路易·約翰遜為了節約軍費斷然下達撤銷航母建造的命令。

一石激起千層浪，包含水兵部長在內的多名水兵高級將領憤慨難平，團體辭職。而約翰遜一點點不為所動，甚至放話說：「水兵沒有必要存在，水兵要做的悉數工作空軍都能做到，因而用不著水兵了。」

在「合眾國」號罷工一個月後，身患嚴峻抑鬱症的上一任防長詹姆斯·福里斯特爾從水兵醫院16樓一躍而下。福里斯特爾終身致力於推進航母開展，但因抵制杜魯門方針而被約翰遜頂替。

日本「信濃」號班師即沉

日本「信濃」號航母

比較於「合眾國」號沒有出世即遭「摧殘」，日本「信濃」號處女航就沉入海底，在倒運程度上不輸「合眾國」號。

1944年11月28日，由「大和」級戰艦改裝的重型航母「信濃」號從橫須賀軍港駛出，前往吳港，開端它的處女航。

這艘正式執役的巨艦規範排水量為6.6萬噸，是二戰中最「重量級」的航母。但是此刻太平洋戰場的烽火已經燒到日本本鄉，為了趕快在前哨布置，「信濃」號沒有悉數竣工就啟程出發。其間最為喪命的一點是，艦體內部大部分的水密門沒有裝置，船體隔艙為各種線纜預留的孔洞同樣沒有暫時封閉，同時水泵也相對缺少。

飛行當晚，美軍「射水魚」號潛艇發現了「信濃」號。依照常理來說，「信濃」號的速度為20節，大於潛艇水下最高航速的8節。但是「信濃」號為了躲避潛艇遠距離發射魚雷突擊，進行「之」字機動，反而給「射水魚」號留下了追趕的時刻。

很快，「射水魚」號抓住機會向「信濃」號發射了6枚魚雷，4枚射中右舷。快速湧入的海水徑自穿過空蕩蕩的水密門和隔艙內的孔洞，不知所措的水兵在缺少水泵的情況下底子無法經過排水來搶救航母。就這樣，這艘巨艦在敞開處女航只是17個小時以後便沉入了海底。

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