這些小車養起來最貴？

小型車在後期維保方面到底是個什麼狀況

合資與自主品牌又有多少差距？

本文來自周刊君大家族成員「Automan」

之前據汽車零整比數值寫過SUV和轎車的相關文章，後台小夥伴們呼聲不斷，非要Man哥做一篇關於小型車的。好，基於最新數據以及所含車型，Man哥整理給大家看看，小型車在後期維保方面到底是個什麼狀況。合資與自主品牌又有多少差距？

本文基於中國保險行業協會發布的「汽車消費者常用配件負擔指數表」。數據截止到2016年10月。按汽車零整比排名，「零整比」指的是整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的係數。也就是配件與整車銷售價格的比值。

還是要說：零整比係數高意味著修車成本高，而修車成本未來將直接影響到保險保費價格。小夥伴們自行參考。

合資

1.廣汽本田 飛度

汽車零整比（%）：462.57

飛度一直被認為是本田旗下的小鋼炮。這貨有著這個排量級別的本田地球夢直噴發動機，還有最逆天的空間，油耗令人欣慰，操控也夠靈活。而缺點就是隔音太差鳥，給人一種廉價和單薄的趕腳。並且這貨拆車賣零件幾乎能買到5輛新車的節奏，別看車小，賊值錢。

2.一汽豐田 威馳

汽車零整比（%）：447.85

作為一款非日本本土上市，主攻中國和東南亞的車型，這樣的合資車養起來一點也不便宜，僅低於本田飛度。很多人沖這柔中帶剛的設計來的，油耗也能接受，可再看看後期維保9.58，未在前列，就問你怕不怕。

3.上汽大眾 Polo

汽車零整比（%）：346.31

這輛誕生於1975年的大眾的POLO，曾一直佔據德國經濟小車的榜首，被稱為德國的神奇小子。小型車的代表作，在國內也是名聲響噹噹，內飾和隔音啥的都不錯，便宜又搶手。雖然比豐田威馳少了整整一輛車，但比起這貨的售價來說，養起來也不是很便宜。

4.廣汽豐田 雅力士

汽車零整比（%）：276.69

曾經風靡一時的車型，麻雀雖小，可是好吃啊。值得一提的是養護負擔指數在此次樣本中最低，為4.69。然而，隨著市場競爭越來越激烈，這貨被致炫所取代。新款的致炫，在配置上全系加入了ESP系統，整體性價比提升不少。

5.名爵 MG 3

汽車零整比（%）：244.72

MG 3是名爵落戶中國後的第一款產品，英倫流行風格的車型，在中國明顯有點水土不服。這個品牌原來還是英國人的時候就不咋滴，英國人要是玩的好，至於變賣給上汽？吐槽AMT的也不少，這價格再配上後期小毛病，不能真的只圖個樣子吧？

6.東風悅達起亞K2

汽車零整比（%）：238.13

起亞K2作為韓系小型車的當家花旦，更多的是面對年輕一代的消費群體。韓系車近來在華銷量下滑，抬高售後配件價格彌補整車利潤缺失也不是不可能。

拋開顏值，因為確實見仁見智，那安全呢？美國IIHS公布的全球死亡率最高的車型中這貨總會上榜，一味的主求利益而罔顧生命，顏值再高能換命嗎？

7.北京現代 瑞納

汽車零整比（%）：236.81

現代瑞納（Accent的換代車型）長的好看，空間也行，性價比不低，因其售價低廉讓不少小夥伴為之心動。但是，這車還真沒少被Man哥吐槽，它在小型轎車碰撞測試排行中完全墊底，而且從2010年至今安全性沒多大提升，估計現代自己也是能多賣輛就賣的節奏。

8.上汽通用雪佛蘭 賽歐

汽車零整比（%）：228.99

賽歐一直以低價路線佔據了大部分市場，合資車裡銷量不低，但真不是賣的好貨就好。這貨之前在別克身下，如今雖掛著雪佛蘭的標，但米國人可沒見過這貨。在小型車裡，要外形沒外形，要配置沒配置，要動力沒動力，要空間沒空間，要價格……嗯，也就圖個便宜了。

自主

1.江淮和悅A13

汽車零整比（%）：261.37

零整比數值261.37在整體排名中位列第五，單說自主就是排首位了，後期維保數值21.99和9.13也很高，高就意味著燒錢啊。車主們反映這車大大小小的毛病也不少，反正就是在質量和售後方面費心又費錢。雖是國產的價格，養起來可是進口的標準了。

2.奇瑞風雲2

汽車零整比（%）：242.5

奇瑞風雲2除了價格低好像沒啥優點了。消費者的槽點總結起來大概就是：整車底盤不結實，異響是常態；舒適性極差，座椅如石頭。大毛病木有，小毛病不斷，後期換件和保養的花費也不低。真的是奇瑞奇瑞修車排隊？好像知道的有點多。

但還是改變不了這貨，當時一領自主品牌小型車的風騷。

3.中華 H230

汽車零整比（%）：232.35

中華H230的零整比數值雖然在榜單中最低，但是這貨的常用配件負擔指數（16.24）和養護負擔指數（12.75）可都能和合資車型爭高下了。外觀設計雖擺脫了寶馬的影子，但和中華其它車型差別略大，直到現在看起來也有點格格不入的感覺。

由於數據中只涉及到兩款小型SUV，

所以也放在一起講了。

1.長安福特 翼搏

汽車零整比（%）：321.33

在火爆的SUV市場中，翼搏以其實惠的定價和時尚個性的外觀也沒能征服很多消費者。最重要的是福特家的可靠性要是能有日系的一半，這貨真就妥妥的不愁賣了。現有數據中這貨是養起來最費錢的小型SUV，這就有點尷尬了。

好在海外傳來改款的消息，且本屆上海車展也看到了此車，至於上市後市場如何，拭目以待吧。

2.奇瑞 瑞虎 3

汽車零整比（%）：229.69

作為國內老牌自主車企之一，奇瑞可以算得上是自主SUV市場的元老，瑞虎更是它的開路先鋒。在現有數據中，瑞虎3的零整比數值比福特翼博低很多，但養護者負擔指數12.12比翼博的7.98高。再多說點就是自主車的通病了，小毛病不會少。

PS：附排行總表供參考。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

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