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面對特朗普的「三板斧」,中國企業如何見招拆招?看了這個視頻就懂了!

16年底,美國總統大選結果揭曉,特朗普鎖定當選美國總統。儘管美國駐華大使鮑卡斯給中國送上定心丸:「無論哪位總統候選人在大選中獲勝,都不會影響中美兩國的關係。」但實際情況如何?經過這段時間的「觀察」,可以看出其政策明顯帶有保護主義。




就在最近,TCL集團董事長、CEO李東生在中歐商學院論壇採訪期間喊話喜歡在推特上發表言論的美國總統特普朗,認為美國保護主義妨礙中企走向全球,而這些政策又偏偏只針對中國公司。



貿易保護主義有「三板斧」!




李東生此言不虛,實際上,特朗普的貿易保護主義可以說是「三板斧」。而這「三板斧」可以概括如下




一,要求流浪在包括中國在內國家的美國企業,將相關製造業迴流美國,力挽國內就業形勢;二、要求在美國投資的國外企業,必須將製造業鏈條放在美國,而不是勞動力及其他成本更低的國家和地區;三、通過對其他國家匯率及出口政策的指控,強迫其採取削弱產業競爭力的匯率及出口模式,從而形成間接的貿易壁壘,同時對於國外企業收購美國企業,動輒使用否決大棒。




從以上三點就可以看出,特朗普希望從以往的雙邊貿易模式退化為單邊貿易模式,尤其是對所謂中國製造帶來的「威脅」加以遏制,不能讓中國製造來美國「分蛋糕」,說好的要做人類命運共同體呢?




其實,全球貿易自由化是工業化時代資源全球配置、國與國通過交易形成經濟互補所產生的結果,這一趨勢隨著國家、區域之間的經濟、文化聯繫日益緊密而不可逆。過去美國等發達國家通過全球貿易自由化獲得了高速發展,但如今卻用貿易保護將外界資本拒之門外,實在說不過去啊!



走出去步伐加快,中國等國家實力不容小覷!



隨著世界經濟格局的變化,中國為首的新型經濟貿易體,客觀上會推動全球貿易規則的與時俱進,如果個別發達國家採取貿易保護主義,不僅是對自身以往承諾與制定規則的違背,也是對新興經濟體或者更廣義的發展中國家的發展權益損害,更與世界貿易自由化大潮反其道而行之。




隨著中國成為全球第二大經濟體,中國企業的走出去的步伐開始加快,中國正在從過去的只賣產品升級到如今的資本與產品的同步輸出,尤其是對外投資,會給所投資國家和地區帶來財稅、就業崗位等一系列收益,並不像特普朗認為那樣只有本土企業才能為本土製造效益。




自2001年中國加入WTO以後,中國製造在走出去的過程中,尤其是近年來的海外投資併購,獲得了更多的先進技術、資源,更廣闊的市場空間,也加速了自身融入世界產業鏈上游。中國製造正如一輛高速的列車走向全球,希望在更廣泛的全球市場中建起更多的「車站」,在國外擁有自己的人才和市場渠道。




變道超車,像TCL一樣靠攏微笑曲線頂端




當下,中國製造業正面臨從製造到創造的轉型挑戰。從產業規模和結構看,製造業是我國國民經濟的重要支柱和經濟增長的主要支撐力量,貢獻了國內生產總值的40%以上。我國工業如今在全球競爭中的優勢更多地體現為擁有完整的供應鏈條。




然而,中國製造仍處於「大而不強」的階段,普遍存在自主創新能力差、核心部件對外依存度高、產業結構不合理、產品質量突出等問題,與美、日、德等發達工業國家存在較大差距,進入21世紀以來,新一輪的科技革命正在孕育興起,在這一關鍵歷史時期,如何變道超車成為重要命題。




作為一名堅守實業的老兵,李東生在這個命題上也充分表達了自己的觀點。

中國製造不能再停留於低附加值產品的粗放式輸出,而必須通過持續努力,不斷加大科技研發,靠攏微笑曲線頂端,如此才能掌握更多全球貿易話語權。





視頻為李東升在中歐商學院香港論壇中的主題演講




除了自身強化研發投入外,通過海外投資與併購,獲得更多全球化資源是必需的。併購並不僅僅是對一家國外企業的資產收購,更是對其人才、戰略、科研技術的軟收購,通過持續地學習先進模式、資源全球化調配所帶來的效率提升、產出增加,以及開放性視野下的人才使用,最終會產生更符合國際市場需求的產品和服務。



早在2004年,TCL就併購法國家電龍頭湯姆遜、電子通訊巨頭阿爾卡特,使得TCL掌握歐美的市場渠道,提升技術能力,擁有全球產業布局和規模;如今,在消費市場成熟和競爭激烈的北美市場,TCL電視在北美連續三年被主流媒體評為增長最快的電視品牌。

在2016年,成為全球彩電的第三大廠商。







抱團取暖,共同應對「保護主義」




不可否認的是,中國製造要「大而強」,走出去是要必經之路,但中國製造走出去之路歷經艱險。這麼多年來,遭遇的貿易壁壘可謂層出不窮。如為了獲得在正常的貿易權利,有中企向美國有關機構繳納了高達8.9億美元的罰金,才從貿易黑名單中移出。這不難反映出美國貿易保護主義對中國企業的傷害之深。




顯然,面對氣勢洶洶的貿易保護主義,中國企業除了自身所採取的應對舉措外,還應「抱團取暖」。




比如,在2016汽車行業國際貿易協調委員會年會上,來自中國重汽、上汽、廣汽等十餘家汽車企業就提出,要在國內做到出口數據共享,在海外重點國家或區域建立區域聯盟和國際產能合作,通過行業聯盟,協同應對各類貿易保護政策。這一模式也可為其他行業的集體出海提供參考。




世界全球化需要中國企業的積极參与,而中國企業的發展又需破除貿易保護主義。2016年中國被評選為全球最具競爭力的製造業國家,在在全球製造業佔比超過20% 。很難想像,一個沒有中國製造的國際消費市場,會讓美國在內的各國消費者付出多少代價?贏家不僅僅是中國。




顯然,在人類命運共同體受到越來越多認可的時候,自由貿易如同無形的指揮棒,調動著要素和資本在全球範圍內的再分配,帶來的共贏。如果一個國家的領導人,不能對此秉持客觀與公正的態度,那麼「推特治國」或再無號召力。

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