潛入易到司機群探尋真相 每天都是同一個問題

「有提現成功的嗎？」

「線下提現要帶什麼資料？」

「明天有去總部的嗎？」

TechWeb加入易到北京司機微信群一個多星期，這些問題幾乎每天都會被提及。在易到創始人周航和樂視互懟那兩天，還有司機相約一起去易到總部討薪，並實時分享討薪現場視頻。

（B1層排隊等待辦理提現的易到司機）

不過，伴隨著一部分司機提現成功，以及易到新管理層的亮相，「易到司機提現風波」這幾日悄然降溫。從微信群里司機們的討論來看，大家的情緒也逐漸趨於穩定，開始著手之後的路要怎麼走。

TechWeb梳理髮現，易到司機們討論的出路主要有三種：繼續留在易到，去其他網約車平台，糾結換行做其他的事。

留下：就當是投資了 低於200元的單不拉

日前，易到宣布了新的管理層，留任易到董事長的何毅在接受媒體採訪時表示，目前易到的融資已經取得了突破性進展，而外界所關心的司機提現問題將在下個月（5月）得到徹底解決。

這個承諾還是在司機群中起到了一定影響。有司機明確表示，還是會繼續留在易到，「就當是投資了」，「如果最後錢取不出來就當是花錢買個教訓」，「這點錢輸得起」。

值得一提的是，微信群里的司機也在根據媒體的報道判斷易到的未來。有司機並不相信易到真的會融到資，但同時也不認為易到會死，「最後可能會被收購」。

而他們選擇留下更重要的原因是「現在易到的單好拉」。一位外地司機的李師傅說，「現在易到的單特別好拉，隨便4單就能上200了。每天單有的是，這幾天低於200的單都不接。每天都能拉1000多元」。還有的司機說，「從丰台到八達嶺長城一單收入就能拉500多元。」

TechWeb曾分別於4月11日、4月18日用易到APP打過三次車，總共61公里的行程花費198元，每次都有動態加價。參加充返活動的乘客無法提現，只能將錢花出去，這也是易到司機覺得近期單好拉的原因。

根據一位司機曬出的截圖，在凌晨機場連著22個接單失敗，他還納悶竟有司機搶單。有司機爆料稱，「易到現在一註冊一個準，資料都不用審核。」

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