中國造航母的本領早在明朝就有建樹，當時鄭和寶船堪比航空母艦
中國古代的造船技能，在明朝期間抵達定點。明朝的許多沿江沿海地區都設有造船廠，所造之船既能民用也能商用還能官用，特別燕王朱棣遷都北京以後，漕糧北運，極大的促進了造船工業。
而明朝造船業的巔峰之作，當屬鄭和七下西洋的鄭和寶船！
鄭和下西洋是明朝綜合國力的標誌，從太倉的劉家巷拔錨，帶領船隊兩百多艘，近三萬輕而易舉，出西太平洋，路徑印度洋，最遠抵達非洲東部，沿路訪問了三十多個國家和地區，比歐洲的帆海時刻早幾十年，規劃也是歐洲的幾百倍！
其時鄭和乘坐的鄭和寶船，羅盤、火炮均是輕捷一流，所以一路飛行四通八達，極大的宣傳了國威，加強了與海外各國的聯絡！
《明史·鄭和傳》記載了鄭和下西洋的規劃：「造大舶，修四十四者六十二。」意思是造的大船，四十四丈長的有六十二艘。
其間，鄭和所乘坐的鄭和寶船，長148米寬60米，是其時輕捷上最大的木帆船，排水量比後來哥倫布的聖瑪利亞號大一百倍，說是航空母艦也不為過！
中國第一艘國產航母總算下水了，001A型航母長約300米，寬約70米，假如光從總面積來比的話，鄭和寶船相當於001A型航母的五分之二！
壯哉，我的大明皇朝！
壯哉，我的祖國！
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