中國國產航母到底何時下水？西方震驚：最新照片曝光機庫都快好了

圖片為中國軍事論壇公布的中國海軍首艘國產航母的建造現場最新照片，從照片中，我們看到該航母的底部已經全部完工，機庫的第二段大型分段已經吊裝完成，航母機庫的中部結構初見雛形，按照現在的建造進度，機庫將在2個月之內完成。據了解，由於航母的大型蒸汽輪機和熱力鍋爐系統都在船艙的底部，這些設備體積龐大，在底部沒有裝配完成前，不可能建造上層的機庫和頂層的飛行甲板，因此，說明，動力系統和複雜的軸系傳動都已經安裝，中國航母的建造速度之快已經超出了大多數西方專業媒體的預測和研判。

據了解，西方媒體認為，中國首艘國產航母工程代號「01號工程」，而瓦良格號航母改造為遼寧艦的工程代號為「02號工程」，由於技術難度較大，中國海軍是在「02號工程」之後才開始建造「01號工程」的，但即便這樣，自2013年開工以來，中國的首艘國產航母建造並沒有像印度首艘國產航母那樣拖延幾年時間。外國媒體對於中國首艘國產航母的建造速度感到震驚（a state of shock），自中國國產航母自今年3月份鋪設龍骨分段部分以來，中國用了短短2個月時間就完成了航母底部的基礎拼裝工作，然後又用了3個月時間完成了動力系統和軸系系統的吊裝，這在世界航母建造史上堪稱前無古人的「神速」。

圖片為遼寧艦在同一船塢內進行改造的圖片，大家可以仔細對比一下，航母在空載情況下的高度，然後對比我們在最新照片中的國產航母建造高度，通過對比，我們發現，國產航母的中部已經只差飛行甲板了。

對於西方國家媒體的疑惑，軍事專家雷澤先生稱，雖說龍骨鋪設儀式是航母建造正式開始的標誌，但實際上在這官方指定的儀式之前的數月，大量的前期準備工作就已經開始，包括鋼板的切割機加、一些分段在預裝焊接車間中的建造。隨著第一個龍骨分段在船塢中的精準鋪設，整個國產航母艦體的建造由此確立了一個如同三維坐標的原點，後續的建造工作以此為中心向四周和上下延展，開始了「塔式建造」，也就是說，這是一個「拼積木」的過程，與過去一點一點將船體焊接上去的傳統建造方式當然不同。

西方媒體估計，中國國產航母大約由120至150個「超級分段」組成，其中最重的約750至1200噸之間，利用大連造船廠的千噸級龍門吊吊到船塢內，按照最佳的有效性順序，自下而上、從艦艉到艦艏的順序拼裝，其內部的管道、設備和線纜及上首部分段中的大部分設備如主錨鏈部已經安裝到位，盡量減少在浮動的艦上工作，然而電纜的鋪設工作還是要等到全艦拼裝完畢後才能進行，這樣才能避免產生不必要的接頭，按照目前這套建造方法，中國航母將在2016年的年中下水。

據了解，中國的國產航母建造如此迅速，就是因為參考了國際上比較先進的造船技術和工藝方案，這套建造方法和技術水平與美國的「福特」號航母一樣，也是按照這種最優化的順序進行建造的，負責建造首艘國產航母的大連造船廠本身也是中國技術實力最強大的造船企業之一，曾經創造過30萬噸級油輪的全國最快建造記錄。

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