中國航天邁進「空間站時代」！多國邀請中國參與國際空間站項目

4月27日19時07分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗，標誌天舟一號飛行任務取得圓滿成功。突破和掌握推進劑在軌補加技術，填補了我國航天領域的空白，實現了空間推進領域的一次重大技術跨越，為我國空間站組裝建造和長期運營掃清了能源供給上的障礙，使我國成為世界上第三個獨立掌握這一關鍵技術的國家。

4月22日12時23分，天舟一號與天宮二號完成交會對接後，天舟一號關閉交會對接設備，進行對接通道復壓和檢漏，以及設置組合體運行狀態，並由天宮二號控制組合體轉入天宮二號在後、天舟一號在前的飛行姿態，做好推進劑補加試驗相關準備工作。

天舟一號首飛意義重大

此次推進劑在軌補加持續約5天，先後進行了補加管路檢漏、天宮二號貯箱氣體回收、推進劑輸送、推進劑吹除等關鍵步驟。在地面操作人員精確控制下，整個在軌補加過程由天舟一號與天宮二號共同配合完成，其中，天舟一號負責貯箱增壓、補加管路檢漏，並向天宮二號輸送推進劑；天宮二號負責貯箱氣體回收，並接收貨運飛船輸送推進劑。

按計劃，天舟一號將在6月中下旬開展第二次推進劑在軌補加試驗，進一步鞏固取得的技術成果。

此次天舟一號飛行任務，是載人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰，對於空間站工程後續任務順利實施具有極為重要的意義，取得圓滿成功標誌著我國載人航天工程第二步勝利完成，也正式宣告中國航天邁進「空間站時代」。

國際空間站

歐洲航天局（ESA）局長沃爾納（Johann-Dietrich Woerner）表示，他已再次向美國方面提出了邀請中國參與國際空間站項目的想法，儘管這一想法遭到美國國會強烈反對。

沃爾納在范保羅航空展接受採訪時稱：「我們真的不應關閉」與中國合作的大門，並補充稱，儘管中國正在建設自己的空間站，但他最近與中國官員的會談顯示「他們對某種合作行動也仍然持開放態度。」

2010國際空間站

沃爾納表示，他已與美國國家航空航天局（NASA）局長查爾斯-博爾登（Charles Bolden）討論了邀請中國參與國際空間站項目的可能性。但美國國會甚至禁止NASA向中國方面提出這一問題。

沃爾納表示：「我理解美方有強大的政治限制，但我個人的觀點是『讓我們看看我們能夠做些什麼』，以避免讓兩個獨立的空間站在軌道上運行。」

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