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中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

太行發動機是首台大推力渦輪風扇發動機,它結束了國產先進渦扇發動機的空白。目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰鬥機,現在已經大批量地裝上了殲11B戰機。

中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

太行發動機工程於1987年10月立項,當時是考慮為殲10配套的發動機。以中國當時的技術,要獨立自主地研製一種先進的高推重比、高推力的渦扇發動機應是相當不容易的。

中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

2007年1月,配裝太行發動機的國產殲11B重型戰鬥機順利完成定型審查,標誌著我國在自主研製航空發動機方面實現了從中等推力到大推力的跨越。

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歷經20年研製出來的太行發動機,在中國當時的經濟環境和技術環境下是非常不容易的,雖然仍然存在可靠性問題,但是在不斷改進的過程中可靠性逐步提高。

中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

回顧20年來的風雨歷程,不辱使命的廣大參研人員用智慧和信心換來的這張通行證上,閃爍的不僅是榮譽和光芒,而且還帶有苦澀和悲壯。

中國首台大推力渦輪風扇發動機:歷經20年才研製出來,可謂艱辛

20世紀90年代以前,一航動力所航空發動機試車台非常簡陋,每次試車啟動發動機,轟鳴的響聲震耳欲聾,周圍幾里地都能聽得到,參試人員只好用棉團塞住耳朵。儘管這樣,加力試車的時候,轟鳴聲仍讓人難以忍受,強烈的噪音對身體刺激可想而知。當年經歷過那種環境的試車人,有的患了心臟病,有的耳膜穿孔,但他們從來沒有抱怨。也正是有了這些老航空人,我們的航空發動機事業才得以發展壯大。

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