由17年上海車展想到的後汽車市場

首先要感謝張大媽提供本次車展門票讓我有機會帶大家從不同角度感受一下本次車展。選了21日專業日參觀，人還是很多。基本每台熱門車周圍都有4-8人圍觀，所以想拍出很乾凈的美車圖來還是很難的。再有本人看車觀點都比較主觀，有些車根本沒看，特別是自主品牌。如果喜歡這類車的朋友可能需要繞道。至於原因下面會說到。

好了我們進入展館4.1，其實自主品牌在本次車展可謂撐起半壁江山。從展檯面積和數量就可以直觀感受到。

江淮的展台。看看這架勢。

自從15年車展取消了車模，各大車企把錢更多花在展台的布置和搭建上。大家到現場可以明顯感受到展台都極為大氣。還有很多用了大量大尺寸屏幕來作為展示平台和一些VR的體驗。比如FORD，大家一定要去看看。

廣汽傳祺GS7，從外觀來看一點也不差。類似這樣的視覺系自主品牌車型還有很多很多。

哈佛新款H6,11w的起步價，無疑非常有競爭力。無論是中低端SUV第一銷量保持者哈佛還是超高端蔚來，前途等新能源超跑。自主品牌在近幾年的發展可謂有目共睹。注意，我用的是發展，發展和進步是一回事么？顯然不是。當然也不是說完全沒有進步，但在我看來，步子不大。但為什麼能發展起來了，市場決定一切。就我生活的魔都來看，這些品牌的銷量的確也在增加。但是比起那些2，3，4線城市，可謂九牛一毛。所以自主品牌的主要戰場我認為主要是在那些地方。那些地方的市場可一點也不比一線城市小。但今天我們不討論自主品牌，因為那不是我買車的選擇範圍。相信大部分人如果有30預算買車的話，自主品牌在目前來看基本也是OUT的吧。

再看看前途和蔚來這種造出來純搏眼球的車型。一台車佔據了整個展台。展檯面積是法拉利的三倍左右。隔壁賣6600萬那貨的展台只有前途的五分之一大概。

很難想像一個靠資本拼湊的車企，在很短時間內就可以造出世界領先甚至業界第一的超跑。

展台如此浮誇倒是很符合中國P2P公司的形象。先期不惜血本充門面，盡量營造出高大上的感覺。至於產品本身怎麼樣不重要。只要給人的感覺好就行。至於前途是不是這樣我不知道，至少給我的感覺就是這樣的東西。就在發稿前看到一條新聞，大概意思就是阿斯頓馬丁已經和樂視解除汽車有關合作，原因是非技術問題。這是什麼意思大家自己琢磨吧。只能說那麼多了

回到正題，我主觀上會推薦給大家的車。如果你是個單身狗，有點喜歡駕駛，又是個妹紙。那麼看好了

沒錯。如果你符合以上幾點。我挺推薦mini的。至於哪款，看你預算了。

能上敞篷就不要上硬頂。雖然北上廣這樣的地方常年霧霾。但偶爾還是有好天氣的啊。以前總聽屌絲評論堵在馬路上的跑車，還不是和我一樣快。。我就想說，這真的是屌絲心理。我的理論是，我可以不飛，但是我不能沒有翅膀！馬力，敞篷，就是這樣的翅膀。能擁有一定不要放棄。

如果能上MINI的御用改裝廠出來的款那就更好了。讓你個性升級，從此與眾不同。

對了，與眾不同很重要。爛大街的車我基本不看。所以要看大眾奧迪的朋友基本可以繞道。賣的好和車好也不是一回事。

最最合適的，是上個三門的敞篷版MINI。這就是單身女孩紙的王道之選。我是日粉，但也不是德黑。看看BMW展台。

MINI和BMW的展台是分開的，但是相鄰。

雖然BMW也爛大街了，但是要看這些不爛的款。

對，就是四系。哪怕你買不了4系，預算能買進口的千萬別買國產。

至於為什麼，反正我只能說那麼多了。

3系也爛大街了吧。但是GT沒有。

知道為什麼車展上看的很漂亮的車自己買回來卻丑的一B么。最主要的問題就是展車基本都是高配。甚至大部分是最高配再加套件。你可別小看套件。一輛原廠320和一個加了M Performance套件再換了輪轂的320完全在外觀上就是兩台車。前者其實真的有點丑。可以說大部分原廠車其實都沒有運動感或者說就是買菜車。

別小看這些套件，選配。不但可以讓你的車更加個性。符合你的需求。更可以讓視覺上上幾個檔次。日系在這方面真的非常落後，市場營銷真的是不及德系，在大陸這個市場，酒香也怕巷子深。

燈廠雖然厲害，但I8一點也不落後啊。

這個普通消費者就看看吧。魔都一個摩托牌照就40W。不過和房子一樣，可以炒哦。保值增值首選。

前不久也爆出過BMW moto車主維權，有興趣的可以自己百度看看。

最熱門的莫過於新發布的5系了。以前的5系我是不看的。的確太行政太老氣了。適合商務。但新款的確偏運動多了。第一次在5繫上可以加M套件或者運動套件。這樣一來外觀就更年輕運動了。

再看看內飾，氛圍燈的選擇就有10幾種組合。還有全液晶儀錶。其實我是不喜歡全液晶的。只有特斯拉這種車企的定位才適合全液晶。傳統汽車還是機械裝置多點好。

看到M檔桿和那麼多碳纖維內飾知道什麼車了么

就是B家目前我有興趣的M2

但是這個價位，內飾除了碳纖維其他地方都是廉價感十足的糖塑。

沒辦法，買M2的人肯定也不在乎內飾。。。性能車畢竟只是玩具。所以能買來開的人畢竟是少數。對於大部分人，老老實實看3系5系吧。

看看就好，顏色太正點了。

好了，土豪選擇。V12的760Li

紅色內飾太騷氣了，老闆腎真的吃的消么。。

寶華偉健的音響，效果棒棒噠。說到音響，車展前不久丹拿發布了針對賓士的定製音響方案。我覺得這個市場真的挺大的。這和你買車時候選配的高端音響有點不一樣。就是價格更實惠，配置更豐富。非常期待丹拿或者其他音響品牌能多一點這樣的後裝音響解決方案。因為大部分原廠車的音響真的非常爛。

現在車展沒有車模，只有禮儀了。

不過也好，各大廠商就可以把錢省下來布置展台。外國舞者就是專業。

外模素質也比較高。

三菱展台，曾經的最愛EVO已經難覓蹤影。這不僅是三菱逐步退出的標誌。我發現了個很嚴重的問題。

跑到福特展台，嘉年華也已經難覓蹤影。只剩福克斯 ST和RS在垂死掙扎。大陸市場實在是要面子的市場，有這點錢的用戶不會花20，30去買個快的福克斯，寧可買個慢的寶馬賓士。

RS在魔都這樣的「發達」地區，我目前也就在路上見過一次。

看看這腿，哦，不對。看看這輪轂。不過話說回來，馬路上只見過一次還是有道理的。換作我，也不會買RS，即使你四驅再強，漂移再好玩。光看你的方向盤我就退燒了。

比起福克斯RS，MUSTANG在路上明顯多多了。這也印證了中國人買車，車好不好不重要，好看最重要。至少在外形上，MUSTANG在大學門口一停，搭訕mm肯定比你個破福克斯方便。。。

最喜歡這種撥片式的控制按鈕。86和BRZ也同樣使用這種設計。這種按鈕的好處就是莫名使你有種戰鬥感。不過哪天戰死了也說不定。。

導航屏幕強烈建議設計在空調上方。這點BBA確實做到了業內領先。很早就意識到了我這個普通消費者更早就意識到的問題。囧

更悲劇的是，聽說BRZ都要減少進口配額。以後只有86可以買了。。

多麼作孽的消息啊。這就是發展中階段的車市。離成熟發達市場還有很多路要走。不過沒關係。這是必然的，人們肯定要先吃飽飯，才會去選吃些好的，特別的。所以第一步要吃飽飯。

要吃飽飯買什麼？當然是飛度雨燕這種車啦。城市代步，接小孩買菜都全能啊。

看後排地板，平的坐中間的人可以隨便翻滾。好好，說好的30以下的車不評論。。。

如果你家2娃3娃都出事了，不對，出世。那麼MPV就是首選。我敢說，5年以後，SUV潮水即將褪去，而5年以後的後汽車市場，必將是MPV的天下。什麼？奧德賽也是30以下？那你加價買頂配啊！！

其實，我還是很推薦這貨的。猜，什麼車？錯了！OUTBACK。。

新款傲虎多了EYESIGHT和盲區監測等多項實用配置。感覺比我的15款超值多啦。而且EYESIGHT在輔助駕駛方面也做的很全面。感覺車上的輔助能做到這樣已經很不錯了。什麼。特斯拉可以無人駕駛？別跟我提什麼無人駕駛好么，我就告訴你一句，所有帶方向盤的車敢叫囂自己無人駕駛都是耍流氓！你無人駕駛要個毛方向盤啊，要什麼駕駛艙啊。應該全是乘客頭等艙好么！後汽車市場有兩個概念大家已經爭的你死我活了。一個無人駕駛另一個就是電動或者叫做混動。依我來看，無人駕駛不用理會，你孫子可以看看。至於電動我是不會買的，除非你為了牌照。但是混動是個趨勢，而且是可持續發展的。我就說這麼多，大家自己體會。

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