中国一战机撑起外销一片天，还与歼20同一设计师？

FC-1「发财」战机又出新改型，在发财的道路上继续前进

FC-1「枭龙」战机，被网友们戏称「发财」战机，是我国目前唯一一款已成功销售的第3代战机。目前已外销数个国家，订单数量100多架。如果没有枭龙，中国3代机出口将为零。对比四处热卖的陆军、海军各种新式重兵器，中国战机出口有目前的状况，不是 「保密」两字能解释的。因此，FC-1对于中国战机出口的意义也就显得更加重要了。

对于第3世界国家来说，很多用不起高级教练机，而只有中级教练机又不利于战斗力的形成。而且对于这些国家来说，能购买的战机数量有限，具有对地打击能力的多用途战机显然更具有竞争力。为了满足巴基斯坦新的需求，也更了进一步开拓市场，双座FC-1就这样面世了。

双座FC-1的准确称呼为「同型教练机」，既是战斗机，又具有教练机的功能。从外形上看，因为双座的原因，双座FC-1座舱更大更高，因此脊背也变得更高更粗。增大的体积可以补充因双座而带来的油量的减少。另一个明显的变化就是垂尾了，双座FC-1显得更高，而且后端由原来的接近垂直变为倾斜，这将增强大迎角情况下的气动控制能力。双座FC-1的出现，将提高巴基斯坦空军FC-1战机飞行员的训练效率，并具有更强的对地打击能力，具有一定的出口前景。

单座的FC-1目前正在研发第3批次，也就是block3型。这个改型将换装以有源相控阵雷达（AESA）为代表的更先进的航电系统，以及新一代的PL-10E格斗导弹，是FC-1升级为3.5代战机的标志性型号。不过双座FC-1项目比FC-1 block3早，而且身为同型教练机，应该没有换装AESA雷达。

为FC-1 block3研制的KLJ-7型AESA雷达

作为FC-1的研制者，成飞一直锐意进取，不断推出新型号，用新产品而不是「舆论」来宣传自己。而其中被誉为「天才」设计师的杨伟，先后担任FC-1总设计师、歼-10S（双座型）总设计师、歼-10B/C总设计师，更是担任了歼-20的总设计师。目前歼-15总设计师孙聪已于2015年成为院士，而作为这么多已服役型号的总设计师的杨伟还没有成为院士，其中原因并不知晓。相对比的是，巴基斯坦人民给予了杨伟以很高的荣誉，以感谢其巴基斯坦做出的巨大贡献：

巴基斯坦总统在总统府授予杨伟 「卓越之星」国家荣誉奖章

作者：利刃/晨曦

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