明朝人怎樣逃交過路費

設關卡收費，絕非今人發明，歷朝歷代均有，且是古今政府財政收入的一大來源。收費本無可厚非，但如果這收費沒有一個規則，那就跟「剪徑」無異了。

過路費在明朝開始細化、

遠在老子出關的年代，收過路費與逃過路費的博弈就開始了。春秋以後各國統治者就開始徵收過境稅，大多是暴征。秦始皇統一中國後，一度廢除了關稅，漢代也沒有關梁之徵。三國後又在水陸要道徵收通過稅，稱關津稅。唐代前期再次廢除關津稅，安史之亂後一度在江淮堰塘商旅經過處收稅，稱埭程；德宗時又正式規定在諸津要道都會之所徵收財貨稅。到宋代，商稅已成為國家重要收入。北宋時，市稅稱為住稅，通過稅則稱關稅。到了明朝，關稅開始細化。明初，在交通要道設立關卡，徵收通過稅。剛開始時，關於課稅貨物之品目無明確規定，故各徵稅官任意徵稅，其結果一車一船一貨一物，無不徵稅。

成祖永樂元年(1403年)規定：凡軍民之家，嫁、娶、喪、祭時節送禮物，染練自織布帛及買已稅之物，或船隻車輛載運自己貨物，並農用之器、各處小民挑擔蔬菜、各處溪河小民貨賣雜魚、民間家園池塘採用雜果非興販者，及民間常用竹木蒲草器物並常用雜物、銅錫器物、日用食物，俱免稅。這個減免範圍劃分得較細較廣，就如同當今為鮮活農產品運輸開闢綠色通道。

但是好景不久，萬曆(1573-1619)後關卡增多，稅監四齣，肆意掠奪，致使商旅絕跡，對當時商品經濟是重大打擊。

國君干起攔路收費的勾當

古語中有「剪徑」一詞，「剪徑」意指「攔路搶劫」。

在隋唐演義中，剪徑出身的程咬金被眾好漢忽悠，做了一段時間的瓦崗寨主。而在真實的歷史中，也有一個愛好剪徑的國君，他有一個著名的綽號，名曰「高賴子」，即荊南的國君高從誨。他在五代十國的亂世中，把政府設關卡收稅費這項事業做到了極致。

高從誨的爸爸叫高季興，空僮出身。

荊南地處交通要道，被後唐、吳、楚和蜀夾在當中，南漢和楚向後唐進貢要經過荊南，閩進貢也要經過，在這些國的貢物經過時，高季興就派兵奪為己有。等對方抗議或者出兵討伐問罪時，又毫不知恥地將財物退回，臉皮厚得無法丈量。蜀地被郭崇韜平定後，魏王李繼岌將四十萬金帛用船送往洛陽，經過荊南時正好李存勖在兵變中被殺，高季興聽到李存勖被殺的消息，便乘人之危，將財物全部搶了過去，還將十多個使者殺死。這和殺人越貨的強盜沒什麼兩樣了。

明宗李嗣源繼位後，高季興又要幾個州歸自己管轄，被明宗拒絕，他不死心，又厚著臉皮要，明宗只好口頭上答應了他，但刺史要由朝廷派遣。高季興則要讓自己的子弟去作刺史，明宗沒有答應。明宗還向他追查那四十萬金帛的下落，高季興竟恬不知恥地說：「舟船順流而下，路途數千里，要知翻船的原因，去問問水神就知道了。」李嗣源聞言大怒，下詔罷去高季興的所有官爵，發兵征討這個無賴，又讓蜀兵和湖南兵聯合夾攻。他知道打不過，就縮回去固守不出，然後又急忙向吳國求援，吳國派水軍支援。由於雨季使糧草接濟困難，將士得病的很多，李嗣源命令撤兵，高季興這才躲過一難。但高季興最後也只剩下了三個州，他拿這三個州歸順了吳國，吳封他為秦王。秦王沒當一年，高季興便一命歸西了，終年71歲。

高季興死後，長子高從誨繼位，此人跟他爸爸一樣無賴，只要鄰國貢品或者商旅經過荊南境內，一律扣下，劫其財物，以堂堂一國之君，竟屈尊干起了山大王的勾當，且一旦對方加以指責或發兵攻擊，就會恬不知恥地將原物奉還給人家，臉上毫無愧色。更搞笑的是，高從誨還先後向後據有中原的後唐、後晉、遼、後漢等國俯首稱臣。這還不算，與此同時，他更是向同為十國的南漢、閩、楊吳、南唐、後蜀等國稱臣。高從誨如此放低姿態，為的就是「凡有國稱帝，必上臣表，以求賞賜」，當時俗語有「奪攘苟得，無愧恥者，為賴子」這樣的話，所以當時各國都叫高從誨為「高賴子」。

公元963年，宋太祖發兵征湖南，軍經荊南，時任國君高繼沖封庫出迎，自請內附，隨即舉族遷至開封，荊南的歷史至此結束。

官船夾帶私貨逃稅

對於名目繁多的過路費、買路財，大伙兒當然想方設法逃避。使蠻力強行開車沖關，被擋住後甚至毆打收費員，這類新聞如今時有報道。古人則更加生猛，持械聚眾販私，用現在的話來說，就是武裝走私集團。

明代宗景泰年間，揚州一帶「土豪糾合勢要，持兵挾刃，勢如強賊，夤夜貿易，動以萬計」。憲宗成化時，「各處逃囚不逞之徒，私造遮洋大船，興販私鹽，每船聚百餘人，張旗號持兵器，起自蘇揚，上至九江、湖廣發賣，沿途但遇往來官民客商等船，輒肆劫掠，所在雖有巡檢巡捕，官兵俱寡，弱不能敵」。可以看出，私鹽販子們相當囂張，根本不把官兵放在眼裡了。到了清朝，長江中下游各省仍是私鹽最為泛濫的地區之一，大江南北「私鹽充斥，鹽徒聚眾販私」，或數十人，或二三百人，甚至五六百人一夥「成群販賣，一遇巡捕人役，自恃梟眾捕寡，執械敵巡鹽人役，輕則帶傷。重則致命」。廣東沿海一帶鹽梟「各帶大船，攜帶器械，滿載私鹽，往來興販」等等，不勝枚舉。

不過，像這種跟政府硬碰硬對著乾的鹽梟武裝風險太大。更多的人，如同河南天價過路費一案中的時氏兄弟弄了軍牌假冒軍車一樣，古人是利用官船夾帶私貨，成為當時逃避過路費的流行之舉。

過路費是財政重要收入來源，政府歷來難容偷逃之輩，清代《欽定戶部則例》中，嚴加禁止偷越關卡與各種漏稅行為，凡違反者，「照律治罪，貨物一半入官」；失職官弁一併議處。但是，上有政策，下有對策——官船在各個關卡暢行無阻，是對走私最好的掩護。甚至，在明朝晚期，官員搭船不但不用錢，反可以得到一筆保護費。因為有官員乘搭，船家就可以官船的名義省去很多稅負。