少帥張學良年少時做的這件事，實現了中國人百年的夢想
1929年，出身豪門時常開著洋車兜風的少帥張學良躊躇滿志，那一年他28歲，有著俊朗的外表，旺盛的精力，雄厚的財富，不過他似乎並不滿足，張學良喜歡下棋，而且棋藝很高，為了提高對手和自己對戰的興趣，他經常讓出自己的車
在和自己的結拜兄弟李宜春對弈的一場棋中他一反常態的把自己的車鄭重地擺在棋盤上，李宜春明白張學良想要什麼？身為遼寧迫擊炮廠廠長的他恰好有著同樣的志向，兩人一拍即合熱烈討論起如何製造中國人自己的汽車，在上個世紀二三十年代，很多有志之人都有製造汽車的想法，但都苦於國內沒有人明確知道造車的底細而最終放棄
張學良和李宜春乾脆從美國買來一輛瑞雪牌卡車，李宜春帶領工人把車拆卸成1750個零部件，根據當時的製造能力，對其中大多數能夠仿製的零部件進行複製再生產，最後再把它們重新組裝起來，兩年後遼寧迫擊炮廠成功研製了第一輛一點八噸載貨汽車，心繫天下的張學良給這部車命名為民生
民生車實現了中國人造車的夢想，更可貴的是在當時研發和生產都極度落後的前提條件下，民生車整車零部件的國產化率高達70%，張學良造車實際上是現代中國造汽車的鼻祖，但是那個時候畢竟有一個地方一個人的一些想法，來打造一個國家工業，顯然是不可能的，但是當時他這些想法是非常好的想法，但是由於受到一些歷史條件的限制，所以它沒有形成真正的民族汽車工業
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