航母上不起眼的關鍵點？中國海軍已順利解決！

執行夥伴加油任務的「大黃蜂」

受甲板空間的限制，航空母艦無法搭載大型空中加油機，但是艦載機同樣需要執行遠距離作戰任務，這就離不開夥伴加油機的支持。現在，美國海軍艦載機部隊主要由F/A-18E/F執行夥伴加油任務。

載加油吊艙的殲-15艦載機

中國海軍航母「遼寧艦」在2012年入列，當時舉國振奮。但是，由於該艦採用滑躍起飛方式，殲-15的載荷量受到很大限制。即使是外掛4枚空空導彈去執行制空作戰任務，其續航力也相當有限。2014年初，一張疑似殲-15掛載夥伴加油吊艙的照片在網路上被曝光，中國航母夥伴加油機很可能已經在進行相關的空中加油訓練。

執行夥伴加油任務的蘇-33

殲-15的相關參數不被外界所知，但是俄羅斯海軍的蘇-33艦載機也曾有過作為夥伴加油機的經歷。蘇-33掛載一套通用型加油吊艙，其燃油可以來自機內油箱，也可以是外掛副油箱。一般情況下，加油機副油箱的油料幾乎全部要提供給受油機。蘇-33四組1600升的副油箱合計有6000多升的最大容積。但由於受到滑躍起飛方式的限制，蘇-33加油機同樣不可能在滿油狀態下起飛，因此能提供的油量也相對有限。雖然夥伴加油機能夠讓艦載機飛得更遠，但它也是有缺點的，單次加油的飛機數量小（通常只有一兩架）。另外，航母上停放艦載機的數量是有限的，如果抽出一部分去執行夥伴加油的任務勢必要影響直接參戰飛機的數量。

現在需要解決的問題是，到底是選擇增加一部分殲-15的航程和留空時間，還是保證所有的殲-15都能參戰。其實，在同樣的武器載荷情況下，增大艦載機的航程和留空時間更符合未來海上作戰的需求，這也是發展重型艦載機的意義所在。從世界海軍強國的航母使用經驗來看，不光是俄羅斯那種滑躍起飛的艦載機需要夥伴加油機，就算是美國海軍彈射起飛的艦載機也是如此。美軍艦載機有時候是在滿載彈藥和輕載燃油的情況下起飛，在空中經過夥伴機的加油後可對上千公里之外的目標實施打擊。在常規的作戰任務中，美軍航母艦載機聯隊會保留五分之一的「超級大黃蜂」作為夥伴加油機。因此，在艦上保留一部分夥伴加油機是非常必要的。

自F-14退役之後，美國海軍一直詬病F/A-18E/F的空戰能力

雖然中國海軍也擁有轟-6改裝而來的加油機，但是在航母執行遠海作戰任務時，轟-6顯然是「愛莫能助」的。即使能夠對殲-15進行支援，轟-6這樣的大型目標也很容易遭受對手的攻擊。所以，為中國航母的艦載機加油，還是夥伴加油機比較靠譜。而且，殲-15是一款重型艦載機，完全能勝任夥伴加油機這一角色。

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