烏克蘭又賣中國一大寶貝！俄嫉妒 美徹底傻眼

艦載預警機是一種重要性不亞於艦載戰鬥機的機種，由於受到地球曲率的影響，艦載雷達會有比較大的視野盲區，這個40公里外的盲區正好就需要由艦載預警機來彌補，它能為航母戰鬥群提供遠距離、長時間的預警服務，還能夠為艦載戰鬥機提供預警、目標定位等服務，是提升整個航母編隊戰鬥力的神器。

美軍E-2預警機

軍事專家表示，當前我國的遼寧號和首艘國產航母由於只是滑躍甲板，並未配備固定翼艦載預警機，只有艦載預警直升機，在航程、滯空時間、雷達探測距離等性能指標上根本不能和固定翼相提並論。

以美國固定翼艦載預警機為例，該預警機滯空時間長達6個多小時，具備360°全向掃描能力的雷達探測距離達到550公里，能夠同時跟蹤2000個目標，航程5000公里，還有空中加油能力。

直18預警機

而我國搭載的直-18預警直升機，巡航半徑僅為200公里，探測距離250公里，滯空時間僅為2個多小時，如果想要持續的保持預警作戰，預警直升機就需要高強度的起飛、巡航、降落、補給、再起飛，大大增加了航母甲板的作業負擔。可以說，預警直升機終究不是長久之計，預警還得靠固定翼飛機來完成。

軍事專家強調，與固定翼艦載預警機相匹配的是彈射系統，美國E-2D總重達到23噸，只能通過彈射起飛的方式放飛，據了解，中國國產第二艘航母上彈射器已經是板上釘釘的事兒，所以，固定翼艦載預警機的上艦需求迫在眉睫。

我軍艦載預警機驗證機JZY-01

據曝光的照片顯示，中國早在前幾年就開發出了固定翼艦載預警機，它就是JZY-01驗證機，該機與美國E-2D一樣，採用了四垂尾設計，以便更加適應航母上複雜的起降環境。

雖然該機整體看起來仍然較為初級，但經過這幾年的研究，中國在高端艦載預警機方面進入高速發展階段，這其中，烏克蘭可能為中國提供了重要幫助，烏克蘭曾經研發出安71艦載預警機，在此方面有重要的經驗和技術儲備，畢竟中國此前並沒有艦載預警機的相關使用經驗，顯得尤其寶貴。改進後的中國艦載預警機預計與美國E-2C總體性能相當，與E-2D尚有一些差距。

安71預警機 這可是個大傢伙

對於烏克蘭向中國提供固定翼艦載預警機技術，其實俄羅斯已經欲哭無淚了，因為其本身也沒有相關產品，而美國自然也不會輕鬆，未來擁有了固定翼艦載預警機的中國航母編隊將在預警服務、空中監測、協同作戰方面都將會有一個質的提升，中國的追趕讓美國感受到不小的壓力，但也只能幹著急。

近日，據美國戰略之頁網站發表文章稱，中國軍工技術的開展曾經完整可以滿足解放軍的作戰需求，不過，除了俄羅斯的技術支持，中國也從烏克蘭取得了眾多廢品和子系統技術的援助。

這其中就包括蘇33原型機、DA/DN80型燃氣輪機等，不過，烏克蘭曾對華出口了三大寶貝武器，那就是瓦良格號航母、雪龍號極地調查船和青海湖號綜合補給艦，特別是瓦良格號航母的出口，讓美俄兩國都感到徹底憤恨了。

眾所周知，烏克蘭是除俄羅斯之外的獨聯體國度中與中國有親密軍技買賣的國度。由於經濟疲弱，烏克蘭不斷對中國的軍技需求是有求必應。

瓦良格航母

包括各式發起機、飛機，以至蘇聯遺產「瓦良格」號航母，烏克蘭都毫不吝惜地賣給中國。其中，要說中國從烏克蘭引進的萬噸大艦不止「瓦良格」號一艘，中國還從烏克蘭引進了「雪龍」號極地調查船(破冰船)和「青海湖」號補給艦。

至今，「雪龍」號極地調查船仍是中國獨一一艘能在極地海區飛行的破冰船。

雪龍破冰船

該船由烏克蘭赫爾松船廠於1993年建造，屬於維他斯.白令級破冰船。「雪龍」號艦總長167.0米，型寬22.6米，型深13.5米，滿載吃水9.0米，自重10250噸，滿載排水量21025噸，最大航速17.9節，續航力19000海里，動力系統主機13200千瓦，副機為3台880千瓦柴油機，載重量10225噸。

「雪龍」船屬B1級破冰船，能以1.5節航速連續破冰1.2米前行。

中國引進「雪龍」號後，對其停止了改造，其中購置費用為1750萬美元，改造分3次停止，分別破費3000萬、3000萬和2億。

這3次改造使雪龍號徹底洗心革面，船上實驗室面積擴展為580平方米，且並全部改換了實驗室相關設備，改良後的雪龍號能夠停止大氣、水文等數據處置，也可飛行於世界任何海區對海洋地質、物理、生物、化學等學科停止專業調查。

至於「青海湖」號綜合補給艦，它是中國海軍第一艘也是目前噸位最大的綜合補給艦。

「青海湖」號補給艦

該艦本來是烏克蘭建造的一艘油船，後引入中國後由大連造船廠改裝，於1996年託付部隊。

「青海湖」號艦長188.9米，寬25.33米，吃水10.41米，動力為1台10600馬力柴油機，航速：15.5節，續航力是18000海里/14節，編製：125人，液貨、乾貨裝載量：23000噸。

與其他國度的補給艦相比，「青海湖」號具有噸位大、人員編製少、運量大、續航力大的優點，但畢竟是舶來品，因而該艦也存在許多缺陷，包括：航速偏低、無自衛武器、伸縮式機庫穩定性差等。

總之，烏克蘭是中國在蘇聯龐大的軍事遺產中國淘寶的好中央，但隨著中國本身實力和才能的增長以及烏克蘭國度機器總體上停滯不前，中國或許能在烏克蘭找到的好寶貝會越來越少。

安-225運輸機

投資達200億元人民幣的烏克蘭馬達西奇航空發動機項目，已落戶重慶兩江航空產業園。據英國《簡氏防務周刊》網11月報道稱，烏克蘭聯合中國企業成立合資公司，計劃在重慶設工廠製造一系列航空發動機，當中包括早前傳出將在中國生產的世界最大運輸機安-225所搭載的D-18T高涵道比渦輪風扇發動機。

這猶晴天霹雷的消息，令美國異常憤怒，烏克蘭這是要連家底都要給中國啊!

毫無疑問，這次交易的背後肯定遭到西方的強力阻擾，但慶幸的是烏克蘭再次抗住了壓力。

其實對於咱們中國人來說，烏克蘭絕對不是什麼陌生的國家。烏克蘭除了得天獨厚的天然資源和讓人眼饞的美女外，還有它從前蘇聯繼承過來的「極其強大」的軍事工業。

正是他們，在我們軍事實力尚不完備的時期給予了我們極大的幫助，帶給我國許多世界領先的技術，尤其是那些曾被西方嚴令封鎖的先進武器，這在很大程度上促進我國軍事現代化的發展。

沒有這些配套武器，航母就是個擺設，所以這些武器裝備給中國帶來的不只是一點點的飛躍！要知道當時美國和歐洲，就連俄羅斯都一直在擠壓中國，害怕中國得到最先進武器！說他們眼紅，嫉妒一點不為過！

最後祝我們的國家，繁榮昌盛！

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