這6個汽車冷知識，不知道不要說自己是老司機，關鍵時候還可以救命！

汽車能發展到今天，也是融合了前輩們的智慧結晶才有現在的成果的，經過無數次測試，無數次的對比，各種性能越來越完善。所以裡面有很多冷知識是我們普通的人想不到的。下面我們就來一起了解一下，也許關鍵的時候可以幫上大忙。

1. 為什麼大客車和貨車的輪轂是前凸後凹？

其實輪轂都是一樣的，一面凸一面凹，只是安裝的位置不同，前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，後輪兩個拼到一起，凸面對凸面安裝，外面看自然就是凹進去了。

2. 油門和剎車為什麼不各放一邊

手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。

3. 為什麼汽車後視鏡的外側有條線？

這是雙曲率後視鏡，虛線以外的那塊鏡子可以看得範圍更廣特別在高速行車作用很大，虛線以內觀察車身範圍更大低速行車時更容易判斷車身位置，兩者相結合降低後方視線盲區，提高行車安全！

4. 汽車安全氣囊的壽命期限是多久？

理論上轎車的安全氣囊壽數和整車運用壽數是一樣的。可是由於計劃標準的缺失，安全氣囊的實際壽數並沒有那麼長。儘管沒有了解的保質期，可是安全氣囊在運用8到10年往後即便沒有起爆，質量也難以保證。

5. 手動擋可以不踩離合器掛擋？

沒錯，手動擋的車的確可以不踩離合器掛擋。主要的秘訣就是保持轉速一致。

具體該怎麼做呢？

打個比方，3擋下車速在50km/h，轉速在2500轉，而在4擋車速在50km/h行駛時轉速在1800轉。

此時在3擋下將車加至50km/h，松油門，不踩離合，將擋位拉到空檔（因為松油門瞬間，齒輪間咬合力減小）。當發動機轉速掉落至1800轉時，再將擋位掛入3擋即可。

但動作要快而准，千萬不能強行掛入，否則很容易傷變速箱。

6. 車內也有「逃生艙」！

當遭遇車禍的時候，車內人員最要緊的事情就是逃到車外來，因此車門、車窗、天窗都成為了我們的逃生通道。但一些事故也許造成車身變形，門窗無法打開，此時從後備廂逃脫也許是個方法。為了給車內人員提供更多的逃生選擇，很多車型在後備廂中裝有開關，危急時刻車內人員可以放倒後排座椅，爬到後備廂中，通過開關開啟後備箱逃生。

了解這些冷知識不但能讓我們開起車來更加的得心應手，還可以在關鍵時候通過了解的知識，進行自救，所以大家千萬別把這些看起是小事。

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