中國花幾十億美元難買俄117S發動機技術 有些人應拋棄幻想

專家稱，中國採購的24架蘇35戰機是中俄近年來少有的大動作，意義雖然比不上上世紀90年代引進蘇27，卻也是對中國空軍的有力補強。據外媒報道，中國採購24架蘇35的單價為8300萬美元，據稱跟俄軍自用版本沒有區別，首批交付4架，將於2018年交付完畢。

專家稱，蘇35被稱讚為最接近五代機的四代機，論是作戰航程、載彈量以及綜合飛控和火控系統，和其他四代機相比都高出一籌。購買24架蘇-35戰機將顯著擴大中國對南中國海的覆蓋範圍，蘇-35戰機上的「雪豹-E」雷達能夠探測到90公里外的美國先進戰機，通過引進俄羅斯戰機，中國可以獲得寶貴的雷達和引擎技術。

專家稱，國人在興奮於蘇35強大性能的同時，也不應抱有諸如獲得先進發動機技術亦或擴大進口數量等不切實際的幻想。據資料顯示，在中俄蘇35戰機採購合同中，並不包括額外的117S發動機款項，據稱是因為俄方擔憂中國可能挪用117S用於國產的下一代戰鬥機。此前，俄中兩國已簽署保護知識產權協議，因此，機上設備的知識產權將受到保護。與此同時，蘇35雖然性能強勁，但機載武器和電子設備卻較為落後，不僅遜色於美軍F35/F22等先進戰機，甚至不如中國在蘇27基礎上研發的殲11D和殲16。中國缺少與蘇-35配套的空中加油機，難以進一步發揮蘇-35的航程優勢。目前的轟油-6加油機的載油量十分有限，為蘇-35加油有些力不從心。

專家表示，蘇35的存在對中國只是錦上添花的作用，不存在大規模進口的可能，否則將威脅到殲20等國產戰機的批量生產。至於中國打算通過引進蘇35獲得117S發動機相關技術，更是難上加難。要知道，中國引進蘇27已經過去近30年，但仍需進口其配備的AL31發動機，國產太行雖然已經裝備部隊，卻仍存在很多問題。中國航空發動機通過前些年的努力投入，已經進入了第二梯隊，稍稍落後於俄羅斯、日本，處於第二梯隊中後部位置，與第一梯隊的美國和歐洲還存在很大差距，需要奮起直追，通過跨越式發展實現趕超。

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