1500多名飛行員短缺 美國空軍將允許兼職飛行員？

美國空軍有超過1500名飛行員存在短缺？這個問題的關鍵不是招募新的飛行員，而是空軍正在流失經驗豐富的飛行員，這些飛行員由於在空軍服役所接受的薪資待遇不如航空公司，於是這些人紛紛轉向服務航空公司。這對空軍而言，已經不是什麼新鮮問題，因此面對航空公司的高薪招聘，空軍單位還是需要提出一系列創新的想法，來保留訓練有素的飛行員。

目前空軍討論出的方案有兩種，一是允許空軍飛行員有一段時間在航空公司服務，二是允許兼職飛行員在空軍服役。

人力資源與服務部副參謀長吉娜·格羅索將軍表示，「空軍參謀長大衛·葛德芬將軍與航空業的高管會面時，雙方正在考慮以上方案」。

格羅索表示：「我們也開始考慮，可以讓飛行員在業餘時間自己去航空公司做飛行服務。」 「我認為這只是兩個想法，還有更多的解決方法。」

格羅索稱，為了阻止進一步的空軍飛行員流失，空軍還在考慮延長1年或2年的合同期限，並附上35000美元的獎金。空軍飛行員通常可以有5年和9年的延期服役。

由於培訓新飛行員的成本高昂，美國國會已經同意授權35000美元的獎金來保留經驗豐富的飛行員。

3月29日，傑里·哈里斯上將告訴參議院武裝部隊小組委員會，「由於預算問題，過去的一個半月，整個空軍都不得不停止飛行」。「但我們不能這樣做，它會立即開始影響到單位，空軍停飛後將進而打亂我們的準備計劃。」美國空軍這名高級將領警告國會，由於預算資金不足，美國飛行員不得不在最近的六周停止飛行任務。

為應對與俄羅斯或中國等大國之間發生的衝突，美國空軍戰鬥機飛行員需要進行飛行訓練，並且達到一定的飛行時數，而如今由於資金缺口，空軍這一項目面臨停止的風險。

海軍官員也曾表態，美國海軍F/A-18大黃蜂和超大黃蜂攻擊戰鬥機遭遇近三分之二停飛，海軍資深人士表示，由於資金削減，飛行員的訓練和飛行時間也只能保持在中下甚至最低飛行需求水平。

美國空軍第480戰鬥機中隊的飛行頭盔

總之，從上述戰機停飛到飛行員罷工等一系列事件中可以看出，美國空軍和海軍存在的一個問題就是：沒錢（沒法幹了）。如今國會也是財政吃緊，只能選擇「飛行員兼職」或者「兼職飛行員」這種權宜之計，只是尚不清楚這種方案的實際效果如何？

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