灣灣竟然盯上了大陸這個核心要害，一旦得逞後果不堪設想！

第一軍情軍事專家：蘭順正

中國台灣地區上個月舉辦的武器裝備展覽上，展示了一輛標註為「北斗干擾車」的車輛模型。據研發這款干擾車的台灣科研人員的介紹，干擾車可以干擾解放軍各型導彈，使其精度降低從而保護目標。科研人員同時還表示，干擾車採用了直接干擾方式，另外還有一種「軟殺傷」手段，可以提供虛假訊號迷惑對方的導航系統。對此，內地網友紛紛指責台灣方面妄圖以這類設備對抗「東風」系列實在是「痴心妄想」。不過在筆者看來，有備無患，對未來內地太空產業安全敲敲警鐘也許並不是壞事。

首先，就事論事，未來台軍干擾「北斗」的可能性確實存在。北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之後第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，現已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

但是，公開資料顯示，「北斗」也存在保密性不夠、用戶容量有限等缺點：由於"北斗"衛星導航定位系統的客戶端要請求定位服務時，必須發出應答信號，即"有源應答"，如果使用者是軍方，就會使自身失去隱蔽性，且這個定位服務要求的信號也可被對方定位，而遭致干擾或攻擊。另外，客戶端除了要和衛星一樣接收來自地面控制中心的詢問信號，也要發出應答信號，因此，整個系統的同一時間內服務用戶的數量便受用戶可使用的通信頻率數量、詢問信號速率和用戶的響應速率等條件的限制，所以"北斗"衛星導航定位系統的用戶設備容量還是有限的。雖然每個客戶端都有專用識別碼，不過一旦被破解，很容易使整個系統被對手或有心人士以偽信號加以飽和，使系統癱瘓或者是傳送假信息。

同時，由於大多數航天器的運行軌道相對固定，本身又較為脆弱，在天地對抗中往往處於弱勢方。而目前的各種地基反衛技術尤其是電磁干擾等「軟殺傷」手段已逐漸成熟，且成本相對低廉，所以即使是一些發展中國家甚至民間團體、恐怖組織都可能擁有攻擊衛星的能力。如媒體曾經報道，1998年3月14日下午14時10分,中國通訊廣播衛星公司使用的「亞太1號」衛星2A轉發器,就受到過非法組織的干擾,其強度為正常信號的10倍。干擾造成公司1000多個單雙向數據VSAT小站的通訊全部中斷,另有1000多個受到不同程度的干擾阻斷,致使金融資訊網路和尋呼也受到影響。在伊拉克戰爭中，伊軍也大量使用了從俄羅斯購買的GPS干擾器以干擾美軍的定位系統。所以筆者認為，一旦未來台海衝突，即使以台灣地區的科研實力，也很可能具備干擾「北斗」系統以及由其制導的精確打擊武器的能力。

其次，從更高的層面來分析，此次「北斗干擾車」事件也意味著大陸太空產業已經被「有心人」盯上了。在以前，中國的太空產業呈現出「物以稀為貴」的狀態，和其他航天強國相比，中國的在軌航天器數量較少，缺乏冗餘。一方面，這會導致單個航天器承擔的任務比較繁重，一旦出現損失很難及時補上缺口。另一方面，也反映出中國當時對太空產業的依賴性不強，衛星即使受到損失後果也並非難以承受。但在近年來，中國的航天活動明顯增加。據統計，中國在2010年進行了15次航天發射；2011年和2012年，分別進行了19次航天發射任務；2013年和2014年，中國各進行了15次航天發射。2015年，中國的各個衛星發射中心異常忙碌。梳理公開報道可以發現，這一年年中國共進行了19次航天發射，把45顆衛星送入太空，中國的西昌衛星發射中心也以9次發射的密度成為全世界第四繁忙的發射場。2016年中國發布《「十三五」規劃綱要》，提出了未來五年中國的科技發展戰略為「強化宇宙演化、物質結構、生命起源、腦與認知等基礎前沿科學研究。積極提出並牽頭組織國際大科學計劃和大科學工程，建設若干國際創新合作平台。」顯然，強化對「宇宙演化」的研究，離不開科學家對太空的探索。2016年，中國計劃實施20次以上的航天發射任務，這是中國年航天發射次數首超20次，可以說，中國已經進入航天發射的「密集期」。據憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）的最新衛星統計數據，截至2015年12月31日，中國在軌衛星數量為177顆，預計到2020年，中國在軌衛星數量將超過200顆。

在他方的反衛星能力面前，中國的太空產業會成為對方手中握著的「質子」。如果說，在因為以前中國的太空產業相對較少，從而可以對這方面的威脅採取「有選擇性」的忽視的話，那麼隨著中國太空活動的越來越頻繁，這些「質子」的數量和重要性也會逐步增加，中國在今後的國家發展和國際活動中不得不時刻考慮到「質子」的安全，如果沒有相應的措施以應對，則會使中國在博弈中陷入被動。而且在未來是否會發生以太空資源為目標的「太空恐怖主義襲擊」，也是一個不容忽視的問題。因此筆者認為，目前我們應該開始從戰略高度來認真思考未來自身太空產業的安全問題了。從這個意義上說，對未來太空產業安全敲敲警鐘，也許並不是壞事。

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