評測 | 專精 —— Bmai Mile42K 跑鞋

　　「每雙鞋，都是一枚戰士。」

　　除專題外，相應的其他欄目陸續重啟。比心，繼續留言需要的評測內容啦。

　　* 前方多圖，非戰鬥人員請做好剁手及 WIFI 準備。

　　開篇碎碎念：

　　開篇先容我吐槽一句...因為前兩天的揚州馬拉松，毫無意外的沒中籤...

　　最近幾年，國人的跑步熱情持續高潮，各大品牌也開始針對跑者研發各種功能的跑鞋，然而在專業長距離跑鞋領域，品牌為消費者提供的選擇真的不多。在這樣的大環境下，許多國內品牌也紛紛開始發力，必邁就是令人印象深刻的一家。

　　初次了解到必邁其實是在 15 年，當各大品牌都在用緩震、支撐等性能為跑鞋分類的時候，必邁是為數不多用跑步距離來為產品分類的。從 Mile10K 到 Mile21K ，再到我們今天的主角 Mile42K ，必邁讓跑者們看到了一個國產品牌的踏實和用心。

　　開箱評測：

▲ 鞋 身 側 面 ；

　　作為一雙跑鞋，第一眼看到 42K 的感覺是設計感強，但又不誇張。一體狀式鞋面的設計使得鞋型非常完整，側面則加以黑色潑墨狀的條紋點綴。

▲ 微 翹 的 性 感 鞋 頭 ；

　　鞋尖翹起的弧度和中底的線條給人輕快凌厲的感覺，後跟處 42.195 的標識也表明了他是一雙為馬拉松量身定做的鞋款。

▲ 鞋 頭 MILE PRO 的標示；

　　MILE PRO 的標識也體現了他專業級長距離跑鞋的定位。

　　上腳實測：

　　上腳的第一感覺是輕，跑鞋的重量對與長距離跑者來說尤為重要，42K 整鞋的質量是 298g ，在同級別跑鞋中也算不錯。

▲ 後 跟 的 X 型 Logo 肆 意 交 織；

　　前掌略寬，足弓部位的支撐比較明顯，適合正常或較高足弓的跑者穿著。包裹性方面，整體式鞋面表現尚可，後跟處填充也很到位，避免了跑步過程中足部與鞋面摩擦而產生的損傷。

　　跑步實測：

　　拿到跑鞋後的一周，先後跑了三次，雖然沒有達到全馬的距離，但已經基本感受到了必邁造鞋的功力。

▲ 圓 潤 的 色 塊 拼 接 鞋 墊 ；

　　緩震方面， 42K 整體稍顯硬朗。足跟部位的緩震效果相對前掌較為明顯，採用 Ortholite 材質的鞋墊腳感舒適。扒開鞋墊，可以發現緩震性較強的 Boom 中底層，對比同級別的 kayano23 、 New Balance Vazee Pace 等，整體鞋底緩震性稍有不足，但這樣的緩震程度能有效減少長距離跑步過程中的肌肉疲勞，對於跑馬來說已經足夠了。

▲ 如 出 一 轍 的 大 底 縫 合 ；

　　42K 的穩定性可圈可點，外底形狀與中底高度變化使得跑步時每一步落下去都極為踏實，外底與中底之間 X 形 TPU 的加持為跑步過程中足外翻的狀況提供了不錯的解決方案。短距離高配速的時候，穩定性依然優秀。

▲ 這 個 身 姿 ， 才 是 跑 鞋 應 有 的 樣 子 ；

　　穿著 42K 跑了 12km 之後，足部肌肉沒有緊繃的感覺，回彈效果依舊比較明顯，前掌依舊能夠帶來不錯的蹬推感受，腳部由於大孔網眼的設計也不會感到悶熱。

▲ 鞋 底 的 T P U 材 質 ；

　　測試地面為正常公路，三次跑下來，外底的磨損非常輕微，摩擦力依然很好。

▲ 鞋 身 側 面 的 大 孔 網 眼 設 計 ；

　　三次體驗下來， Bmai Mile42K讓 我對這個品牌產生了不少好感，專為亞洲人設計的鞋楦，舒適感很好，包裹、支撐、緩震的表現都比較均衡。

▲ 鞋 底 局 部 設 計 ；

　　作為一雙國產跑鞋， 42K 的確算得上是國貨精品。當然，再好的產品也難免有些不足，比如開箱後膠水味道較濃，不過在穿著一次之後就基本消失了。整體的做工還是比較精良，無論是鞋面的車線，還是鞋底拼接的接縫，都絲毫沒有粗糙的質感。

　　總結陳詞：

　　科技說了這麼多，其實對於消費者來說，用戶體驗才是第一位的。這一點，必邁也並沒有與其他品牌拉開差距。399 元的官方發售價格遠低於其他同級別跑鞋，可謂誠意滿滿。在品質方面，除了稍重的膠水味和稍顯遜色的緩震之外，你幾乎找不到其他的不足，作為一家剛剛起步的國內跑鞋企業，能在第三年就做出這樣優秀的產品，必邁的確讓跑友們重新拾起了對國產品牌的信心。

　　557 天、8 輪研發試穿修改、174 位全馬跑者測評...當越來越多的廠家開始以匠心為噱頭銷售產品的時候，必邁卻用認真和嚴謹的造鞋態度征服用戶，用一雙真正能夠跑下全馬的鞋來證明自己，42K，絕對算得上是一個良心之作。

　　往期評測：

　　上腳 | adidas Originals Tubular 系列四連測

　　山寨 NMD 的照片你們吐槽得很起勁，我倒是真買了一雙想「開開眼界」。

　　評測 | Nike Air Max LD Zero H

　　今天你買鞋了嗎？ | New Balance Fresh Foam BORACAY

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