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殲20機身下竟暗藏如此玄機,嚇得美日夾著尾巴灰溜溜的逃跑!


近期,一組殲-20戰鬥機2002號原型機試飛時打開試飛時打開右側側彈倉的圖片遭網友曝光,隨即在網上引起網友的熱議,由此的一系列問題也引起人們關注。



殲20機身下竟暗藏如此玄機,嚇得美日夾著尾巴灰溜溜的逃跑!


照片顯示,在殲-20即將降落的時候,其右側彈倉打開,掛架向下彈出。可見,殲-20已在為掛彈試飛做準備或測試格鬥性能。殲-20的彈倉布置大體類似於F-22,機腹為主彈倉,主要裝載中距彈,而在進氣道兩側布置兩個較小的側彈倉,用於裝載格鬥彈。


這次試飛打開的側彈倉應該就是掛載格鬥導彈,並且已經將掛架向下伸出。從殲-20對掛架的布置可知其於F-22側彈倉打開方式、格鬥彈布置方式並不相同,那麼這究竟代表著什麼?



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F-22在發射格鬥彈時,彈倉門上下開啟,AIM-9X導引頭隨掛架伸出艙外,導引頭鎖定目標後導彈發射,向後的尾焰由彈倉後部的擋焰板排除。如此布置使得AIM-9X的紅外導引頭搜索範圍增大,便於鎖定目標;尾焰斜向後由擋焰板排出,使得機身隱身塗料不會受到導彈尾焰的影響。


殲-20的到彈倉門並未採用F-22那樣向兩側開啟,而是單片向上開啟,從照片來看,殲-20的格鬥彈掛架直接伸出機身下,而並未採取F-22那種前部向前伸出的布置,正因為這種掛架整體向下伸出的方式布置,使殲-20採用了單片向上開啟的方式布置彈倉門。那麼殲-20為何會採用這種方式布置發射架呢?



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由於近距格鬥至今不能實現發射後鎖定,在發射時必須先由導引頭鎖定目標才能進行發射,所以發射前需將導彈伸出艙外進行瞄準。如果按照F-22的布置方式,那麼導彈發射有可能會和鴨翼制動產生干擾,影響發揮,且內部的一套排焰裝置不僅增加重量還會導致設計更加複雜。殲-20將格鬥彈掛架直接伸向下部,不僅會使導引頭視野更加廣闊,而且還可以取消艙內的排焰裝置。

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