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真實的「泰坦尼克號」歷史,是那麼凄涼殘酷!

真實的「泰坦尼克號」歷史,是那麼凄涼殘酷!

1912年4月12日深夜,號稱「永不沉沒」的超豪華巨型客輪「泰坦尼克」號不幸在紐芬蘭附近海域與冰山相撞,冰冷刺骨的海水頓時無情地湧入船艙,死亡的陰影殘酷地吞沒了船上的每一個人。

真實的「泰坦尼克號」歷史,是那麼凄涼殘酷!

在後來的丈學和影視作品中,我們讀到的看到的是一幅幅充滿人性、感人至深的溫暖畫面:白髮蒼蒼的老船長莊嚴地宣布讓婦女兒童首先離船,自己平靜地與「泰坦尼克」號一同沉沒;一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險返回正在沉沒的「泰坦尼克」號動情呼籲:「讓婦女兒童先上救生艇!」;一位父親深情地親吻4J、女兒之後將她送上救生艇,星光下絕別親人的他淚流滿面:一對貴族老夫婦在凡神來臨時緊緊相擁含笑而眠,把生的機會留給別人……

真實的「泰坦尼克號」歷史,是那麼凄涼殘酷!

然而,令人遺憾的是,這些動人的場景只是後人一廂情願的美好想像,出於善意的藝術創造,實際上,歷史的真實遠遠沒有那麼溫暖,相反卻令人感慨嘆息,心生寒意。

根據保留下來的乘客記錄和一些學者的計算,當時「泰坦尼克」號的頭等艙(最低票價30英鎊,最高為870英鎊)有乘客319人,200人倖存下來,倖存率為6 3%;二等艙(最低票價12英鎊)有乘客269人,117人倖存下來,倖存率為4 3%;三等艙(最低票價3英鎊)有乘客699人,172人倖存下來,倖存率為 25%。

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三類艙位的倖存率之所以會有這麼欠的差距,有兩個原因,其一是因為「泰坦尼克」號和別的客輪一樣,將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近,以降低畜人和中產階級乘客對航海風險的擔心, 當時所有的輪船都是這樣設計的。其二是因為下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯,即頭等艙,二等艙優先,而不是後來盛傳的「婦女兒童優先」。就兒童而論,一、二等艙共有兒童32人,只有1人死亡:三等艙的兒童有75人,死亡55人,毋庸諱言,作為社會等級標誌的艙位成了生命的籌碼,一、二等艙乘客中的遇難者有很多要麼是盲目相信「泰坦尼克」號是「不沉之船」,要麼是在等待家人時錯過了逃生的機會,而倖存下來的三等艙乘客,大多數是在跳入水中之後才搭上救生艇的。

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真實的泰坦尼克是冷酷的,但願它會永遠成為歷史;藝術的泰坦尼克是溫暖的,希望它能照亮我們每個人的心。

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