無人駕駛行業調查：特斯拉都排不進前十？

「我們該如何從技術的角度解決堵車的問題？」

面對這個問題，幾乎全世界所有的汽車名廠都給出了統一的方案：無人駕駛。

開車帶來的交通事故、道路擁堵等社會問題一直困擾著人們。從上個世紀五十年代就開始有人致力於自動駕駛的研究，在過去的十年里，自動駕駛技術得到了快速的發展，隨著計算機系統結構和感測技術的進步以及成本的大幅度降低，無人駕駛技術已經漸趨成熟。

無人駕駛技術即將可以推向消費市場，包括汽車原始設備製造商，供應商，非汽車起家的科技公司以及部分創業公司在內，很多企業正在積極地研發生產全自動駕駛系統以及該系統需要的汽車器件。雖然一些公司最近才加入無人駕駛領域的競爭，但通過併購、投資以及挖人等手段，他們也已經在競爭中佔有了一席之地。

而說起這些公司，你首先想到的大概是特斯拉、Google 和 Uber 這些來自矽谷的科技大牛。或許是這些科技公司一貫的高調和他們頭頂的高科技光環讓你產生了這樣的想法吧。但事實上，就在前天，海外著名的調查機構 Navigant Research 發布的一份調查報告指出，這都是幻覺，無人駕駛領域最牛掰的公司還是底特律的老牌汽車廠們：福特和通用。

在這份調查報告中，無人駕駛技術應用排名前五的公司依次是福特、通用、日產雷諾、戴姆勒以及大眾汽車。Google 旗下無人駕駛公司 Waymo 排在了第六名，特斯拉在第十二名，Uber 則是排到了第十六名，倒數第三的位置。

看到這樣的結果，你也許會懷疑調查的權威性，因為但凡關注點無人駕駛消息的人都知道Google、Uber 和特斯拉整天炫耀著他們的黑科技，而底特律的老鐵們看起來對自動化的科技並不是很上心。但據我們所知，Navigant Research 的這份報告結果不僅僅是基於這些公司能否製造出無人駕駛的汽車，還要參考他們是否有能力將其投入大眾市場。

「他們的科技的確很棒，但除非你們能夠造出數以萬計的量產汽車，不然再高的科技也是徒然。」報告的作者之一，Sam Abuelsamid 如此說道。這份報告選出了 18 家汽車廠商，並根據其科技水平、市場化戰略、生產能力、產品的可靠性、質量、性能、營銷、銷售以及經銷等九個方面評估了這些公司。

福特和通用的科技水平都不算高，讓他們成功躋身前兩名的是其作為老牌廠商的技巧與經驗。他們已經花了一個多世紀研發，測試，生產，分銷與銷售自家汽車。此外，他們兩家也都已經針對自身弱點採取了一定的戰略舉措：福特剛剛花了十億美金投資人工智慧設備的研發；而通用汽車也以六億美金的高價收購了無人車技術初創公司 Cruise，並與 Lyft 達成合作進行最終的路測。

相比之下，Waymo 在技術上有著絕對的優勢，但在生產戰略和銷售，市場營銷和分銷渠道方面都有所欠缺。該公司計劃與傳統汽車製造商合作，將自身的技術應用在更為成熟的汽車品牌上，但目前為止還沒有達成任何重大交易。「他們在每個方面都很厲害，唯獨產品策略不夠優秀。」Abuelsamid 說道。

儘管 Uber 在匹茲堡，亞利桑那州和舊金山高調展示了他們的自動駕駛系統，但是其在分銷、產品組合和穩定性等方面表現出的過低的能力，使得他們被排在了排行榜的最後幾名。並且，他們最重要的資源——全球的共享車隊，在無人駕駛領域並沒有什麼用處。Abuelsamid 說：「實際情況是，能造車的公司也有能力複製 Uber 的成就，但 Uber 就很難成為一家硬體車廠。」

特斯拉排在中間的位置。他們的願景很遠大，市場化策略也不錯，但 Navigant 指出特斯拉的穩定性、銷售、市場和分銷水平都值得質疑，因為在汽車領域，特斯拉還是一個非常年輕的公司。

在排行榜上，我們還看到了一家中國公司的身影——百度。

自從 2015 年以來，百度一直在公開測試自動駕駛的技術。2015 年 12 月，經過其自動駕駛技術改裝的一輛寶馬 3 系轎車試駕成功，在約 30 公里的測試中完成了包括變道和掉頭等較為複雜的技術。

此外，2016 年 11 月，百度還允許部分用戶試駕一些搭載其無人駕駛系統的電動車，試駕時間長達一個禮拜。

百度還計劃在 2018 年生產一定量的自動駕駛汽車，作為共享汽車提供班車服務，並在 2021 年大規模生產無人駕駛汽車。儘管如此，由於它在去年 11 月終止了與寶馬公司的合作，Navigant 只給了百度 47.1 分，尷尬地排在排行榜的第 18 名。

這份報告給無人車行業敲了一個警鐘：現在的競爭還處在初期階段，在接下來的幾年內，競爭會變得更加激烈。每家公司都可以通過建立合作夥伴關係或者收購初創公司來彌補自身的缺陷，從而反轉遊戲的局勢。在 2015 年的同類報告中，福特汽車排在了第六名，而 Uber 還沒上榜。「這排名絕對不是最後的結果。」Abuelsamid 說道。

「隨著加入自動駕駛領域的競爭者數量的逐步增加，區分彼此的相對地位越來越具有挑戰性。」Navigant在報告中寫道。「在未來幾年，技術會越來越接近量產的水平，到那時這個排名也勢必會發生變化。」