上百名美國海軍教練員罷工 副總統兒子受影響

據福克斯新聞獨家報道，美國海軍多名教練飛行員告訴福克斯新聞，超過一百名美國海軍教練飛行員拒絕飛行，要求當局充分解決訓練噴氣機氧氣系統的緊迫問題。抵制從上周晚些時候開始，有效地抵制了數百次培訓航班。

一名教練飛行員告訴福克斯新聞，飛行員不敢駕駛這些不安全的飛機。受影響的數百名學員飛行員中包括副總統便士的兒子邁克爾·潘斯（Marc Pence），他是美國海軍陸戰隊的一名軍官，這可能是五角大樓施加壓力以解決爭端的一個因素。海軍航空兵副司令Mike Shoemaker在接受福克斯新聞採訪時稱，訓練噴氣機問題現在是海軍航空兵的「頭號安全優先」。

根據上個月由海軍高級飛行員提供給國會山證據指出，在過去五年中，部分由氧氣系統問題引起的生理事件在T-45訓練機上幾乎翻了兩番。根據多名飛行員的數據，海軍現在正在考慮在未來幾天內對整個T-45機隊進行檢查。「毫無疑問，這個問題正在被掩蓋，」眾議院軍事委員會主席Mac Thornberry說。 「我非常關心這個問題。隨著時間的推移，情況越來越糟，如果你看統計數據，老飛機的問題比新的飛機問題更大。」

參議員約翰·麥凱恩在一份聲明中表示，海軍「必須迅速果斷地解決這些安全問題」。福克斯新聞採訪了多名海軍飛行指導員，他們說，30歲的T-45 的氧中毒事件在「飛漲」。「組織中毒性缺氧」是與導致駕駛員生命處於危險中的迷失方向障礙相關的醫學術語。兩名教練飛行員說，訓練噴氣機現在每周平均有三次事故。

一個飛行員說：「沒有警告就可以發生。 「系統不檢測污染物。」一些教練將最近的情節列為突然停工的原因。根據兩名飛行指導員的說法，上星期，來自佛羅里達州彭薩科拉的訓練中隊VT-86的學生必須被「拖出」他的飛機，因為他因「缺氧」而變得「無能為力」。

去年三月份，在駕駛艙內數千小時的英國交流教練飛行員，在他和他的學生經歷缺氧癥狀之後，必須在訓練飛行中緊急著陸。八月份，一名飛行指導員和他的學生遭受缺氧後，被迫在得克薩斯州金斯維爾附近彈出，撞毀了數百萬美元的噴氣式飛機。兩名飛行員安全地彈出，沒有受重傷。

為了平息抗議活動，海軍本周將派出一批工程師和其他專家到位於金斯威爾子午線和彭薩科拉的T-45訓練基地與飛行員進行會談。福克斯新聞被告知星期二在梅里迪安舉行會議。飛行員告訴海軍航空系統司令部，他們對氧氣系統的抱怨被忽視。當一名海軍高級飛行員顯示出有缺陷的氧氣系統的照片時，他聲稱已被送到海軍航空系統位於馬里蘭州的總部，工程師說他們從來沒有收到照片。

當被問及抗議時，海軍發言人Cmdr.Jeannie Groeneveld承認，40％的教練飛行員星期五拒絕飛行訓練航班。一名飛行教練說，這個數字接近75％，因為海軍減少了飛行計劃，超過半數以上的飛行員拒絕飛行。據美國海軍航空部隊司令官Mike Shoemaker中將在金斯維爾會議後表示，航班恢復了。

就在上個星期，副總統的妻子凱倫·潘絲（MsCaren Pence）到她兒子正在進行飛行訓練子午線基地探訪了她的兒子。消息人士告訴福克斯新聞，她告訴負責飛行訓練的准將，照顧好我的兒子。一天後，海軍高級官員告訴一群教練飛行員，因為危險由氧氣系統故障而導致，所以他不想強迫大家飛行，直到他們感到問題得到解決。」

一些教練飛行員指出，海軍空軍訓練處處長戴爾·布爾（Dell D. Bull）是忽視不安全狀況的罪魁禍首。一名飛行員表示：「他正在告訴我們閉嘴。」一些教練飛行員拒絕抵制並繼續飛行，但他們一起飛就取下氧氣面罩，因為他們沒有權力和新聞界說話，只能採取這種方式。

海軍空軍訓練處處長戴爾·布爾計劃星期三在Meridian與教練飛行員對話。 美國海軍航空部隊司令官Mike Shoemaker中將正在準備一個視頻信息，將向所有的教練員介紹。福克斯新聞採訪的兩名海軍高級官員說，海軍正在盡全力解決這個問題。一位官員說：「我們已經工作了五六年了，試圖達到這個底線。」兩位官員承認海軍上級與教練之間的溝通存在問題。

六個月前，海軍派出了T-45等噴氣中隊的吸附管來衡量飛行員呼吸的空氣。每次飛行後，將管子送到馬里蘭州的實驗室進行分析。經過1500次航班的空中樣本，結果仍然沒有結果。一位高級官員說：「我們還沒有拿出任何確鑿的證據，顯示存在污染物或類似的東西。」

海軍高級官員說，他們了解飛行員的沮喪感，並將儘快發布更先進的碳氫感測器，可以在現場進行分析，並加快調查。氧氣系統的危險也不限於T-45訓練噴氣式飛機，已知美國海軍F / A-18黃蜂遭受類似的問題。

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