韓市民團體想「拯救樂天」，樂天卻堅持不離開中國！

等一個奇蹟？

據韓國《朝鮮日報》4日報道，樂天集團因向韓國國防部提供「薩德」用地而遭到中方持續的「報復」，韓國市民團體「為創造新韓國的國民運動」（以下稱國民運動）開展「拯救樂天」市民運動。

《朝鮮日報》報道截圖

報道稱，主導該運動的國民運動共同執行委員長徐京碩（音譯）從上月末開始開展「拯救樂天」的運動，其中包括獎勵購買樂天產品的運動等。

據悉，成立於2014年5月的國民運動是一個具有保守傾向的市民團體，在全國範圍內擁有約3萬名的會員。

徐京碩表示：「樂天在明知會遭到中國政府『報復』的情況下，依然決定向國防部提供『薩德』用地，是基於國家安全考慮的顧全大局的決定」，「身為韓國國民，不能對樂天的痛苦坐視不理」。

國民運動自3月24日起，在首爾、釜山、大邱、仁川等韓國16個城市的樂天賣場前，向消費者宣傳圍繞「薩德」部署的安保狀況，並舉行了獎勵購買樂天產品的活動。

「為創造新韓國的國民運動」共同執行委員長徐京碩

儘管樂天集團的業務在中國市場遭遇了「重大衝擊」，其仍然不打算撤出中國。樂天集團3日表示，所謂縮減在華投資是謠言，樂天集團將繼續投資在華業務。樂天集團除了等待，沒有更好的應對策略。樂天集團一位不願透漏具體信息的官員表示，「作為市場，中國還沒有完全發展，特別是在中西部地區。為了實現全球化發展，中國市場是不可或缺的。」

另據韓國《韓民族日報》5日報道稱，「薩德」火勢已經從流通業蔓延至製造業，韓國整個產業界都在戰戰兢兢。

韓國現代起亞汽車3月在華銷量縮水一半。報道援引現代汽車方面消息表示，3月在華市場銷量（5.6026萬輛）同比減少44.3%。起亞汽車的銷量（1.6006萬輛）則同比減少68.0%。兩家公司汽車銷量共計7.2032萬輛，減幅達52.2%。

北京現代汽車有限公司

現代汽車和起亞汽車在華分別有4家和3家工廠。現代汽車原計劃在今年8月左右重慶新工廠竣工開始運營後，重新整頓生產和銷售網，加速進軍中國市場。

據悉，北京現代汽車和東風悅達起亞車是韓國現代汽車集團與中國50比50的股份合資公司。去年現代起亞汽車通過這兩家公司在華銷售了180萬輛汽車，占現代起亞汽車全球汽車銷量的23%。

報道稱，韓國其他整車企業也同樣處於緊張狀態。韓國雙龍汽車研究在2019年憑藉與當地企業的合資法人形式進軍中國市場，並將於今年面臨中國方面的審批程序。

此前韓國曾向世界貿易組織提出抗議，稱中國對韓國部署「薩德」進行貿易反制，對相關韓國企業進行限制。

對此，中國外交部發言人曾表示，沒聽說過所謂的限制措施。中國政府重視中韓經貿合作，歡迎包括韓國企業在內的外國企業來華投資興業，也會依法保護外國企業在華合法利益，但前提是有關企業在華經營必須依法合規。

執筆：江南老丁

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