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「陸戰之王」為何頻頻被摧毀?M1A2表現讓美軍不滿意

海軍陸戰隊的M1A1主戰坦克

要說美軍陸軍的明星裝備可謂一大堆,但要說陸軍中防護力最強的裝備莫過於美軍的M1系類主戰坦克。M1系列一經問世就震驚世界,經常佔據著坦克排名的頭把交椅,經過這麼多年的實戰之後,依然是美陸軍的中流砥柱。在海灣戰爭,伊拉克戰爭,打擊IS恐怖行動中發揮著不可或缺的重要性。M1系列龐大,經歷了多次改進,從M1到M1A1到M1A2再到現在最新的M1A2SEP,整個M1系列家族伴隨著美軍每一次的地面作戰,成為美軍的開路「急先鋒」。

閃耀海灣戰爭的「艾布拉姆斯」

M1A1「艾布拉姆斯」,屬於美軍第三代主戰坦克,1986年在M1IP基礎上改進之後服役,坦克首次換裝一門120mm口徑滑膛炮用來發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和貧鈾破甲彈,配彈40發,炮塔上端安裝一挺12.7毫米高射機槍 ,兩挺7.62毫米機槍,相比之前的M1IP的105mm線膛炮穿甲能力大幅增強。坦克全重約57噸,標準成員4人(炮手,車長,駕駛員,裝填機槍手),最大速度 67km/h,最大行程465km。從防護能力來看,M1A1在當時可以說做到了坦克的極致,炮塔和車體均採用了複合裝甲相比之前的均質鋼裝甲在防護能力上提升了4-5倍,經過測試複合裝甲在抗擊脫殼穿甲彈時,相當於600毫米鋼甲,在抗擊空心裝葯破甲彈時,相當於1200 毫米鋼甲,能有效抗擊戰場上敵方坦克發射的穿甲彈,最大限度保護作戰人員。

車內各個成員之間都被隔板分開保護,防止彈藥爆炸整體危及乘員,車上裝有自動滅火裝置,可在最快時間撲滅起火點,防止車內彈藥機械因起火爆炸損毀。在炮塔尾部存放炮彈處一旦被擊中,防爆排放板將會第一時間打開,減少炮彈爆炸對人員的傷亡。車體還加裝了煙霧干擾彈,可以釋放大量煙霧干擾敵方瞄準和制導紅外導彈的攻擊,同時M1A1在炮口還加裝了紅外夜視儀,最大探測觀察距離2000m。火控系統與計算機整合大大提高了坦克的射擊精度和反應速度(6秒),擁有十分高的行進間射擊精度。

要說M1A1大放異彩的還是在海灣戰爭,不僅前有1輛打垮3輛T-72的例子,後有35比0的戰損比。這是怎麼回事?在「軍刀行動」開始後,1991年2月25日中午,伊拉克軍方一個坦克營裝備的35輛T-72坦克準備偷襲美海軍陸戰隊的一個M1A1坦克連,儘管是在白天但憑藉油井燃燒的煙霧和沙漠塵土的掩護下伊拉克軍方順利到達了距離美軍3000米的地方。美軍人員首先聽到有發動機聲音,之後M1A1坦克人員通過車載熱成像儀發現了這支伊軍坦克營,由於T-72相距M1A1較遠,還在T-72主炮射程之外,美軍的M1A1率先開火,而T-72在慌亂之中朝著炮彈打來的地方胡亂開火,經過50分鐘射擊,號稱伊拉克最精銳的伊拉克共和國衛隊的一個裝甲營35輛坦克全部被擊毀,而12輛美軍M1A1卻毫髮無損,雙方的戰損比高達35比0。在整個海灣戰爭期間,據美軍統計共摧毀1000多輛T-72而M1A1總共被擊毀4輛,M1A1從此聲名鵲起,被美軍冠名「無堅不摧」的陸戰之王。整體看這次行動,M1A1發射的尾翼穩定脫殼穿甲彈(初速約為1650米/秒)可以輕鬆擊穿T-72裝甲,T-72由於沒有裝備夜視成像儀以及火控系統還需要手動輸入射擊吃了大虧,而且後期的M1A1加裝了更為先進的貧鈾裝甲,防護能力相比複合裝甲更加突出,T-72根本無法擊穿M1A1正面炮塔,並且由於制空權的丟失,整個的伊拉克地面部隊面臨美軍三維一體的立體打擊,毫無招架之功。

之後的改進型的M1A2改進了主炮的穩定性,可以發射最新的尾翼穩定貧鈾合金脫殼穿甲彈,穿透能力更強,加裝了1553B電子數據匯流排技術,使坦克實現了全電子化通訊系統和戰場指揮系統,現代化信息化程度更高,強調了戰場的協同作戰能力,配備了車長獨立熱像儀(CITV),該獨立穩定式熱像儀具有獵潛式瞄準鏡的目標捕捉能力,將大大提高坦克在能見度很低情況下的射擊精度。

MI1A2 SEPV3主戰坦克

現代戰場下,M1A2好像顯得「心有餘而力不足」

近些年,M1A2的表現卻不令美軍滿意,據不完全統計近年被擊毀的M1A2高達57輛,這些不是被坦克的穿甲彈擊毀,而是所謂的路邊「土掉渣的地雷」幹掉的,這其中包括路邊炸彈,RPG火箭筒,汽車炸彈等。貌似所謂「最強陸戰之王」遭遇了滑鐵盧之戰,甚至有被俄羅斯生產的AT-14反坦克導彈掀翻炮塔的視頻資料。

對此軍事專家房兵指出,在現代化武器發展的面前誰也不要說自家坦克無敵天下,就好比AT-14導彈,射程3000-5000米,完全在坦克射程之外,可以穿透1200mm的均質裝甲,現役的坦克中誰敢說能抵抗住,而且現代戰爭下也不會再出現像海灣戰爭那種單純的雙方坦克拉開架勢對射的情節,所以在現代武器面前,並不能說M1A2落後了,只是美軍的M1A2在設計之初就強調了野外作戰能力,沒有考慮近距離的防護能力,並且在戰鬥中誇大了M1系類的價值。

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