法國2023年推出下一代F4陣風戰機 這次印度會繼續採購嗎？

隨著日益增長的國內和國際的需求，法國達索公司和國防採購局（DGA）將很快開始進入下一代F4陣風為期六年的研發階段。法國國防部長讓·伊夫勒·雷干已經授權開始研製下一代陣風戰鬥機。這架飛機將引進現代導彈和發動機技術，從而獲得新的戰鬥能力。

F4陣風新型戰機將遵循目前正在開發的F3-R陣風，並計劃在明年完成質量鑒定測試。達索現在生產的陣風戰機，主要滿足來自法國空軍180架的訂單，同時還有為埃及和印度製造的78架。由於需要逐漸淘汰舊式的幻影2000型戰鬥機，法國空軍還會繼續訂購45架陣風戰鬥機。在2023年達成初始作戰能力後，首架F4型戰鬥機預計將於2025年進入法國空軍服役。這也將成為第五批生產（2019-2025年）的陣風戰鬥機，用以提供法國空軍和出口訂單。

法國計劃至少到2040年，空軍和海軍艦載機將維持使用「陣風」戰鬥機，因此，法國國防部將持續對陣風戰鬥機進行現代化的升級和改造。並且，撥款10億歐元用於開發目前的衍生型號F3-R，它將整合流星導彈，這是MBDA新研發的增程型空空導彈。依靠安裝在飛機上的新型AESA雷達，流星能夠打擊100公里外的空中目標。在應對空地目標時，F3-R將搭載泰勒斯新的PDL-NG目標吊艙。此外，其他升級包括安裝新型的Link 16終端系統，改進兼容IFF的Mod 5和法國海軍陣風艦載機的加油莢艙。

陣風戰鬥機使用集成平板電腦，這種電子飛行包（EFB）大大降低了飛行員在飛行前和飛行中處理重要但非緊急任務的工作負擔。

陣風F4將替代法國空軍目前使用的Mirage 2000戰鬥機，其武器系統改進包括空空雲母彈，海軍型SCALP巡航導彈和ASMP-A核巡航導彈（目前僅部署在Mirage 2000N上）。不過，由於該項目的時間跨度相對較短，改進可能主要集中在軟體和部分硬體的功能升級上。

此外，作為陣風中期修改的一部分，未來該項目可能還會進行重大的機身改進。這些升級可能包括重新設計駕駛艙，或者進行隱身化設計，以便這款4.5代戰機更好地與未來戰機競爭。

「F4將結合飛行員操作經驗的反饋，作持續改進。同時也是為發展下一代作戰飛機儲備所必需的技能和技術。」達索航空公司董事長兼首席執行官埃里克·特拉皮耶表示，「法國國防部強調，為了滿足法國空軍的需求，需要繼續採購陣風，這已經超出目前正在生產的第4批次，對此我表示非常高興。」

陣風戰機於2004年在法國海軍服役，並於2006年在法國空軍服役。隨後在阿富汗，利比亞，馬里，伊拉克和敘利亞等地的一系列實戰行動證明了其卓越性能，目前，陣風戰機的飛行時數已超過3萬小時。除了法國空軍的180架飛機訂單外，還被埃及訂購了24架，卡達也訂購24架，印度則有32架訂單。

埃及陣風戰鬥機

印度早先訂購了126架法國的陣風戰機，後來由於技術轉讓談崩，印度削減了訂購數量，改為暫時採購36架陣風戰機。印度一直渴望建立自己的國產五代機，特別是看到中國殲20隱形戰機服役後，然而，在與俄羅斯的技術合作頻頻受阻的情況下，印度又轉向尋求與法國合作，由於進度一推再推，法國為印度生產的首架陣風戰機最早也要等到2019年，屆時，中國殲20已經批量生產。這麼多年，印度戰機除了不斷招標，就是不斷摔機，自己歷時30多年研製的LCA光輝戰機，卻遭到空、海軍的一致抵制。六年時間彈指一揮，不知到時候，印度會不會繼續採購法國新型的F4陣風戰機？

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