俄羅斯竟敢用中國柴油機，結果第一次試航就毀在半路上
柴油機具有熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性等優點，因此自問世以後很快就被用作船舶推進動力。船用柴油機一般分為高速、中速和低速三種柴油機，我國在低速柴油機領域有較高水平，在中速柴油機上處於發展階段。
俄羅斯海軍在2015年引進了中國製造的船用柴油發動機，這對當時的中國來說是一則非常重要的軍貿新聞。這意味著中國國產動力裝備，開始打入俄羅斯軍用市場。
中國在發動機方面的整體水平上並不佔優，這不，日前曝出一則消息，裝備有中國TBD620V12柴油機的俄羅斯21980級01221號反破壞快艇，在第一次試航中就因發動機停止工作而癱在半路了。
據俄羅斯媒體報道，首次試航的21980級反破壞快艇上裝備的的中國柴油機在航行中發生「損壞」。但是報道沒有說明發動機如何損壞，也沒有交待是人為因素還是客觀原因。因此，究竟這一事件是該歸罪於中國柴油機的故障，還是其它原因，目前還不得而知。
德國MTU發動機
俄為什麼會採用中國的柴油發動機呢？其實我國的柴油發動機也並非其首選，原來早在2014年年底，俄羅斯與西方國家關係惡化，德國著名的MTU公司拒絕向俄繼續提供艦艇柴油發動機。俄羅斯當時有多型小型艦艇使用MTU發動機，因此急需該發動機的替代品。恰巧，俄羅斯找到了替代品，也是當時的唯一選擇——中國生產的艦艇柴油機。
2015年6月，俄第一艘21980級快艇下水，隨後交付進行深入海試，當時發動機工作狀態良好。但這次出現問題的是使用中國柴油機的另一艘同級快艇。
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