德國兩棲車由名家設計，原版僅存十三台

VW 166型兩棲車是德國在第二次世界大戰期間廣泛使用的一種四輪兩棲車輛，其早期代號為VW 128型。該車的設計者是鼎鼎大名的斐迪南·保時捷和厄爾文·柯曼達。

圖為VW 166型兩棲車的座艙內細節，其結構比較簡單，裝的武器大家都很熟悉。在車體右前方安裝了一挺機槍，另配備兩支鐵拳。這樣的配置，既可以掃射步兵，又能打擊裝甲目標。

在水中行駛的VW 166型兩棲車。它同福斯金龜車有很多類似的地方，動力是25馬力的風冷式汽油發動機。為便於在水中航行，車體設計成船型。車廂左側有划槳，發動機出故障的時候可以使用。

該車全長3.82米，寬1.48米，高1.61米，重量只有910千克。它的最大陸上行駛速度是80千米/小時，最大水上行駛速度為10千米/小時。車體前部，通常會帶個備用輪胎。

VW 166型兩棲車的側面特寫。注意它的輪胎底紋，和前面的幾台有所差別。該型車於1942年開始生產，總共製造了31168台。而且，這種兩棲車號稱是世界上產量最大的四輪水陸兩棲車。

軍迷活動上的VW 166型兩棲車。VW 128是預生產型號，產量相對較少。而VW 166型才是真正的大規模批量生產型號，它的體積更小，輪子軸具也調整為200厘米。

圖為VW 166型兩棲車的後方特寫。在尾部，有一台可收放的螺旋槳。陸地行駛的時候收起，在水上航行時，螺旋槳放下，同發動機的傳動軸相連接。發動機輸出的功率通過齒輪箱輸送至傳動軸，傳動軸則帶動螺旋槳。

具備在越野條件下行駛的能力。實際上到今天，水陸兩棲車並不少見，民用和軍用的產品都不少。但鑒於VW 166兩棲車的歷史比較悠久，而且留存下來的數量非常少，所以成了非常珍貴的車型。

據統計，目前能夠開的VW 166兩棲車總共有189台，這些車大都經過恢復和改裝。真正尚未動過的VW 166兩棲車現存僅13台，大多數保存於博物館之中。要想淘到原版車，幾率非常之小。

今天市場上的VW 166兩棲車價格為18.5萬美元左右，換算成人民幣是127.5萬元。而且，賣的肯定不是百分之百原版，多少都經過翻修和改裝。視改裝度不同，價格也會有高有低。

駕駛員的座位特寫，內部結構相對簡單。從性價比的角度上來說，它沒法同後期問世的一些民用兩棲車相比。但從歷史的底蘊上看，開著這種罕有車型，檔次瞬間就提升了好幾層。

正所謂物以稀為貴，威利斯吉普車的產量更大，因此同VW 166相比要便宜很多，其報價是8600美元到2萬美元不等。在軍迷活動中，能夠開著VW 166出來赴會，必定會吸引無數的眼球。