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這技術只有中美兩國成功了!俄不得不服

近日,「動能末段低層反導攔截系統」獲得國家科學技術進步二等獎的消息在網路上流傳開來,這表明了中國的彈道導彈飛行末段攔截的動能武器系統已實現了技術突破,有可能已進入到實際裝備階段。

眾所周知,根據使命任務,彈道導彈又分為戰略彈道導彈和戰術彈道導彈兩類,但不管哪一類,其飛行全程一般可分為三個階段:1)助推段,指導彈從發射架發射到飛出大氣層這一階段,又稱為上升段。

飛行中段,指導彈飛出大氣層外,在大氣層外向目標區域飛行的階段;3)末段,指導彈到達目標區域上空附近,重返大氣層,直至命中目標的階段,又稱為再入段。

末段反導時,導彈飛行過程跟蹤數據一般都已測算出來,而且導彈重新進入了大氣層,位置比較低,攔截方準備時間比較長,但末段攔截時,彈道導彈進入大氣層後開始俯衝,彈頭軌跡傾角變大、速度通常在7~8倍聲速以上,留給反導系統攔截的時間很短。

如果是分導式彈道導彈,多個分彈頭都已釋放,目標數大增。此外,新一代彈道導彈還會變軌,都大大增加了末段攔截的不確定性,因此,末端攔截的技術難度相當大。

美國在彈道導彈末段防禦方面已經取得了成功。近年來,美國成功地進行了多次末段反戰術彈道導彈實彈攔截試驗,充分驗證了末段反戰術彈道導彈的各項攔截技術,形成了以PAC-3、MEADS、「

薩德」為代表的高、中、低層相結合,點面協調統一的末端防空反導體系,並投入實戰部署。

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