空中鐵騎！中國陸航武直10編隊三機低空掠過

武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機。結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史,大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空

新浪軍事深度:2015年3月,我國3架直-10攻擊直升機運抵巴基斯坦、供巴陸軍航空兵試飛。以中巴兩國的「交情」,外界一度認為巴鐵將採購直-10。

可不久之後,巴相繼下單購買了20餘架俄制米-35M和美製AH-1Z武裝直升機,最終土耳其T-129也去到了巴基斯坦進行測試,這讓直-10的位置變的愈加微妙。

日前,土耳其宇航公司(TAI)總裁泰梅爾·科蒂爾接受媒體採訪時表示,「將在未來幾個月向巴基斯坦出售T-129」。在巴已有3型武直的背景下,直-10在巴基斯坦的空間又少了一些。

今天,就來說說直-10為何失利巴基斯坦和未來怎麼改才更有競爭力。

從技術上講,我軍現役的直-10與AH-1Z、米-35M、T-129相比並無突出優勢。以AH-1Z為例,防務菌曾親身近距離接觸過直-10和AH-1Z,並且觀看過這兩個機型的飛行表演,就直觀感受而言,AH-1Z確實更為出色。

作為同屬中型攻擊直升機的直-10和AH-1Z,後者無論在主要性能參數,還是機載設備(發動機、火控、觀瞄)以及機載武器上,都屬於世界頂尖水平。當然,即便是直-10排在AH-1Z後面,也不能說明直-10不優秀,只是「沒有最強,只有

從經濟上講,巴基斯坦能夠用於採購國外武器裝備的資金並不寬裕,其敢於一口氣訂購24架AH-1Z(該機單價高達3100萬美元,約合2億人民幣),就是因為美國每年都向巴基斯坦提供軍援資金,基本上不需要巴方自己掏多少錢。

此前有未經證實的消息稱,中方提供試飛的3架直-10是贈送給巴方的,這似乎也從側面證明了為何一款還未正式裝備的武器會出現在巴方閱兵式上。但無論如何中方都不會「大方」到贈送巴方24架直-10的地步。

從巴陸軍航空兵的作戰使用上講,無論是AH-1Z還是米-35M,都可以與現役或即將服役的其他機型做到後勤保障的通用化,人員訓練和戰鬥力的形成也都快捷得多。巴陸軍航空兵目前裝備有51架AH-1S/F、92架米-17運輸直升機,數

而如果巴陸軍要大批量裝備直-10,無論是後勤保障,還是人員訓練等,都要建立一整套全新的體系,不僅要花費大量的資金和人力物力,服役後戰鬥力的形成可能也要比其他同類機型慢。

在陸航飛行中隊少量裝備3架試用是一回事,大批量裝備則完全是另一回事兒。尤其是直-10配套的機載武器彈藥與目前巴陸軍航空兵的現役體系完全不通用,包括23毫米航炮炮彈、天燕-90空空導彈、藍箭-7空地導彈以及57毫米、

此外,隨著我軍撤軍區、改戰區以及聯合作戰體系的建立、完善,陸軍航空兵對於直-10和直-19這類新型攻擊直升機的成批量裝備需求愈發迫切。在這種情況下,中航昌飛是否還有足夠的產能來保證向巴方出口直-10,還是一個未

中國如果能考慮轉讓專利技術和組裝生產線,幫助巴航空工業實現攻擊直升機生產零的突破,或許能讓巴鐵重新考慮採購直-10。但對於直-10這種裝備我軍不久的最先進的攻擊直升機,目前是否可以向國外轉讓專利技術和組裝生產

巴基斯坦雖然跟中國關係最「鐵」,但是巴軍方對於武器裝備的性能要求嚴格到近乎苛刻,其標準是最接近實戰化的。

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