F-16墜毀同一天 美海軍陸戰隊直升機再出事故

據美國海軍陸戰隊時報報道，海軍陸戰隊的一架CH-53E「超級種馬」直升機本周三在亞利桑那州尤馬Barry M. Goldwater Range附近發生「硬著陸」事故。海軍陸戰隊尤馬武器和戰術教官課程（WTI）學校發言人稱，當時機上共搭載有5名海軍陸戰隊員，但他們都沒有受傷。

這架CH-53E直升機隸屬於基地設在加利福尼亞州米拉瑪海軍陸戰隊航空站的海軍陸戰隊第3飛行聯隊，墜毀的山區標準時間（美國和加拿大落基山脈地區的時間）是下午1點左右，當時這架直升機正在執行飛行訓練任務，以支持在尤馬試驗場進行的武器和戰術教官課程。目前，這架CH-53E直升機的損害程度尚未確定，具體事故原因也在調查中。

目前，美國海軍陸戰隊的CH-53E直升機已經成為陸戰隊裝備的所有固定翼和旋翼飛機中面臨問題最嚴重的機型，由於機體老化以及運力有限，海軍陸戰隊計劃截止到到2029年購買200架最新型的CH-53K「種馬王」直升機，這款直升機的性能和運載能力超過當前的CH-53E，甚至超越了目前世界上最重也是最大而且運載能力最強的俄羅斯米-26直升機。但CH-53K仍處於測試階段，不能馬上投入使用。此外，前段時間據美媒報道，CH-53K的採購單價十分昂貴，達到每架1.22億美元，這甚至超過了美國海軍採購的F-35B的價格，因此，能否有足夠多的經費支撐海軍陸戰隊的採購需求還尚未可知，但可以肯定的是在短期內，CH-53K還不能加入海軍陸戰隊。因此，就需要升級海軍陸戰隊現有的146架CH-53E來填補CH-53K正式部署前的空白期，而這些直升機的平均機齡已經達到28歲。

美國海軍陸戰隊上次發生重大事故的時間是還在2016年底，2016年12月13日，海軍陸戰隊第265中型傾轉旋翼機中隊的一架MV-22B「魚鷹」運輸機旋翼轉子撞到了空中加油管，墜毀在在沖繩近岸淺水區，上演了一出「魚鷹」洗澡的大劇。當時機上也是有5名機組人員，被駐嘉手納空軍基地的第33救援中隊的HH-60G「鋪路鷹」搜救直升機救起。

而就在與CH-53E發生「硬著陸」事故的時間相隔的不久前，美國華盛頓特區空中國民警衛隊第113戰鬥機聯隊的一架F-16C戰鬥機在安德魯斯空軍基地附近發生墜毀事故，飛行員成功跳傘逃生。

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