中國這款武器才亮相就被稱為美國瀕海戰鬥艦剋星！

【老陳軍情觀察第31期】

美國《防務新聞》網站2月21日報道，在阿布扎比防務展上，中國參展商展出了包括三體船型在內的多種護衛艦設計。《防務新聞》報道，展出的中國海軍三體護衛艦與美國海軍「獨立級」瀕海戰鬥艦的穿浪三體船型頗為相似。該刊文章頗為「哀怨」的表示了對中國這型護衛艦的羨慕，頗有點「如果當年LCS設計成這樣該多好」的感覺。

中國三體護衛艦的武器標配不亞於自用的054A型護衛艦。從模型看，艦體非常時尚，艦型與LCS-4相似。艦艏呈深v型劍指前方，同大約佔整艦的1/3多一點，上面布置有一門新型全自動火炮，似乎也延續76毫米，緊挨後面的是32單元垂髮裝置。隨後過渡到三體船型，整個上層建築較為寬大，均作切面隱身處理，中間凹處設計的是8枚反艦導彈，機庫由於布置在三個船體之上，平面幾乎呈正方型，相信機庫面積巨大，可停放2架海軍直升機。機庫上方布置有出品版的730近防炮兩門，726-4型多功能干擾裝置，這些都是目前中國海軍外貿的專供品了。在上層前還有2套出口型AJK-16防空導彈系統照射器，與艦體前部的垂髮導彈，應是中國首次出口海紅旗16這一級別的防空導彈體系了。在搜索雷達方面出現了期待了「小盾」，但與AJK-16照射器同時出現，說明此「盾」只用於中遠程搜索，並不用於半主動彈的防空彈的末端制導中。當然此船型的桅杆有擴展四面盾的預留空間。此型船還採用了中國較成熟的噴水動力，有效降低了艦的噪音。這是一型比較新穎的設計。

英國《簡氏防務周刊》網站2月20日報道稱，該公司提供的說明書稱，這種護衛艦排水量為2450噸，長142米，寬32.6米，巡航速度為25節，續航能力為30天。該公司的一名職員補充說，其最高速度在30節到35節，搭載乘員超過100人。

據中國船舶工業貿易公司的人員說，這種護衛艦使用的是柴油發動機，為「船舶電力推進系統」提供動力，而這一系統又驅動3個泵噴推進器。雖然比中國的054A型護衛艦輕，但是這種三體護衛艦搭載的武器裝備與之類似，一門76毫米主炮、可發射16或32枚導彈的垂直發射管、8個反艦導彈發射裝置、兩個近戰武器系統和可停兩架直升機的飛機庫。

《防務新聞》報道，該艦的船體和上層建築採用了減少雷達特徵的設計。除卻以上兩款以外，中國船舶工業集團還展出了新型外貿護衛艦，可能為C28A外貿護衛艦的後繼型。光這三個型號基本囊括了700到4000噸級的所有護衛艦類型。無論是近海巡邏，反潛，瀕海戰鬥艦類型。還是傳統護衛艦任務，從價格範圍到任務範疇基本都被中船的三款產品囊括在內。

雖然該公司的這種三體護衛艦與奧斯達公司設計的美國海軍獨立級瀕海戰鬥艦驚人相似，但是它可能是2009年左右問世的較小的中國800噸級的三體軍艦的發展。三體設計的優勢是，在較小的船體能夠實現高速航行的同時，其較寬的尾部可為艦載機提供空間。

三體船作為最近二三十年才興起的高性能船型，一直是世界各大海軍強國所研究的重點對象。不過，迄今為止只有美國將三體船設計大規模應用到了三千噸級的水面戰艦上，這就是「獨立」級三體瀕海戰鬥艦，而其他國家多數建造的三體艦艇都是小噸位的導彈艇、巡邏艇以及輔助船等。

事實上，三體船是一種優勢與缺陷都很突出的高性能船型。從性能優勢方面來講，三體船在高速航行時的興波阻力更小，使得其航速更高；由於其採用了較長的主船體加兩側副船體的設計，主甲板更寬，橫穩性和適航性更好，能夠在較為惡劣的海況下保持高速航行。

中國三體護衛艦這是美軍瀕海戰鬥艦剋星嗎？

答案是未必，雖然中國能夠設計的各種性能指標接近，但在實戰中真的擊敗美軍瀕海戰鬥艦現在判斷明顯過早。

資深編輯黃國志認為，從總體布局上看，「獨立」級瀕海戰鬥艦採用了高幹舷設計。根據公開數據，其干舷高度達到了10.97米。而中國外貿型三體護衛艦的干舷高度較低，從模型上可以測得約為6.2米。

「獨立」級瀕海戰鬥艦之所以採用如此高的干舷，一方面是執行多重任務的需要，比如反水面小型艦艇、反水雷、反潛、情報搜集/監視/偵察、本土防衛、特種作戰支持以及人員/物質運輸等。特別是美國海軍要求瀕海戰鬥艦必須在艦艉開有大型艙門，以便能夠收放水面、半潛以及水下無人載具和有人快艇等。另一方面，高達10米以上的干舷可以讓整船重心高度也得以提升，從而使得「獨立」級瀕海戰鬥艦可以在相當程度上克服三體船所固有的橫傾角過大和橫向搖擺周期更劇烈等缺陷。此外，高幹舷也能夠避免甲板上浪問題，尤其是對於後部直升機起降平台而言。這樣一來，「獨立」級瀕海戰鬥艦所搭載的直升機便能夠在更多海況下進行起降作業，從而充分發揮其大面積起飛平台和機庫的優勢。

相比之下，中國外貿型三體護衛艦較低的干舷顯然無法達到與「獨立」級瀕海戰鬥艦相同的效果。尤其是在一些並不是等級很高的海況下，該艦直升機起降平台的上浪問題將會很嚴重。

在動力系統上，中國外貿型三體護衛艦與「獨立」級瀕海戰鬥艦有著較為明顯的差距。據介紹，中國外貿型三體護衛艦將採用柴油發動機作為主動力裝置，再加上發電機、電動機以及綜合電力管理系統，組成較為先進的艦船電力推進系統，為3台噴水推進裝置提供動力。而「獨立」級瀕海戰鬥艦的主動力裝置為2台經典的LM2500燃氣輪機，並且配備了2台MTU柴油發動機作為輔助動力。因此，在兩艦標準排水量基本相當的情況下，「獨立」級瀕海戰鬥艦的最高航速達到了44節，而中國外貿型三體護衛艦隻有35節。

就兩艦的自動化程度來說，「獨立」級瀕海戰鬥艦也要更出色一些，其艦員編製僅有40人，而中國外貿型三體護衛艦需要百人以上。

唯一可以全面超越「獨立」級瀕海戰鬥艦的，要數中國外貿型三體護衛艦所配備的艦載武器了——1門76毫米全自動艦炮、16單元垂直發射系統、8枚反艦導彈以及2座730近防炮。

從總體來看，中國外貿型三體護衛艦延續了放大型導彈快艇的設計思路——低干舷，上層建築的重心也比較低，突出追求航行穩定性和高速性的設計要求，但是卻在一定程度上忽略了更大噸位三體船所具有的特殊性，不如「獨立」級瀕海戰鬥艦設計這般成熟老辣。

實際上俄羅斯也在研發三體護衛艦。在巡洋艦和驅逐艦領域，俄羅斯發展相對緩慢。但在輕型護衛艦的設計研製方面，俄羅斯近年來可以算是大爆發了，而且不乏非常前衛的設計。俄羅斯三體護衛艦採用單艦體的普通護衛艦相比，魯西奇 -2400 型護衛艦擁有更寬大的飛行甲板。其直升機甲板上可以停靠卡 -28 或卡 -31 型直升機，而且配備有兩個下沉式的直升機庫。同魯西奇 -2400 型護衛艦相比，其武備要簡單一些。根據設計機構的介紹，此類三體護衛艦主要用於進行瀕海作戰，其任務範圍包括防空、反潛和反艦，也可以用來進行掃雷作業，或者是執行搜救任務等。魯西奇 -2400 型護衛艦的武備非常強大，有 32 個垂髮單元，可搭載 2 架直升機和 4 架無人機，配備反艦導彈 8 枚，主炮的口徑為 130 毫米。注意其近防系統，採用的是 AK-630M1-2 型，左右舷各布置有一座。該型護衛艦的總設計師指出，通過讓推進裝置脫離主艦體，可以提升效率，在不增加艦體體積的情況下，此三體艦可以多加裝 1.5 倍～2 倍的任務載荷。如果此話屬實，那麼還是非常誘人的。

三體戰艦能行多遠，還要看中國海軍與世界各國對他的認可程度了。等待三體艦在中國海軍開花結果吧。

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