蘇30曾讓日機吃了大虧 未料日本最怕中國這款戰機
去年中日戰機曾在西太平洋上空發生過兩次格鬥，而兩次都是日本戰機主動挑釁中國蘇-30，後都被中國戰機採取戰術反制而被迫逃跑，其中有一次日本F-15J戰機使用火控雷達照射中國蘇-30，反被中國蘇-30戰機用空空導彈鎖定，後日本F-15J戰機飛行員擔心被擊落，因此，在釋放紅外干擾彈後便迅速逃離了與中國戰機格鬥空域，而這也是中日兩國軍機非常罕見的近距離接觸，從中日兩國戰機兩次的格鬥結果來看，中國蘇-30戰機明顯佔據了上風，而這也意味著中日兩國空中力量的對比已經發生了根本性變化。
上世紀八十年代日本從美國引進了200多架F-15J戰機，其中前14架在美國生產，其餘的全部在日本製造，F-15是一款第三代全天候重型戰鬥機，1976年正式開始服役於美國空軍，目前F-15仍是美國空軍的主力戰機機型之一，日本引進的F-15J相比於F-15C/D戰機，主要換裝了一些日本國產的航電設備，其作戰半徑在2000公里左右，最大載彈量超過了10噸，可掛載AIM-7、AIM-9和AIM-120在內的多款空空導彈，另外還可以掛載多種航空炸彈，甚至也可以投擲自由落體核彈，可以說不僅在當時，而且在現在F-15都是一款先進的戰鬥機。
F-15J服役日本航空自衛隊時，中國空軍的主力戰機仍是殲-6和殲-7，即便是稍微先進點的殲-8數量也不多，另外日本航空自衛隊的訓練水平也較高，加上又經常與美軍舉行相關的演練，因此，日本空中力量已經領先了中國二十多年，但是隨著日本F-15J戰機的逐漸老化，加上中國國產三代機殲-10和殲-11系列戰機的批量服役，近兩年來中日兩國空中力量對比已經發生了根本性改變，日前中國空軍擁有1200架主力戰機，其中三代機的數量超過了700架，更是對只有200架F-15J戰機的日本航空自衛隊形成壓倒性的優勢。
實際上在中國空軍服役的多款三代機中，令日本飛行員最疼痛的當屬新型的殲-11戰鬥機，該戰機雖然是進口生產版的蘇-27，但其後續改進型都換裝了不少國產裝備，其中包括航電設備和機載相控陣雷達，另外新型殲-11攜帶的PL-12空空導彈採用了主動雷達制導，該空空導彈具有較強的超視距攻擊能力，可以說殲-11已經與日本的F-15J戰機處於同一水平，甚至在某些領域已經超越了日本F-15J戰機，此外中國殲-11還有一門絕技，其可利用IRST探頭鎖定遠距離的敵機，並對目標發射紅外製導導彈，無需啟動機載雷達暴露自身位置，而這也是日本F-15J戰機所做不到的一點。
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