日本為什麼不把電線杆換成入地電纜，真相竟然會是這樣！

在日本，高低交錯的電線杆可是一道「風景線」。

根據日本國土交通省公布的最新數據，倫敦、巴黎、香港的無電線杆率為百分之百（100%），而在日本全國範圍（城市市區主幹道）僅僅約為15%，即便是日本首都東京主城區也僅僅為41%。

那麼你也許會對此持有懷疑，這似乎與我們想像的日本不符，日本的電力系統不是很先進的嗎？怎麼能容許這麼多的電線杆，故障率是不是很高，經常性的斷點？

地震會帶來很多電纜故障

總所周知，日本是地震高發區。日本地震太多，電纜斷的話，要確定斷點就要挖路，用斷點檢測設備精度有限，不如電線杆一目了然。現在有電纜隧道和城市綜合管溝，對地震可能沒那麼敏感了，但成本實在高。日本在推動電纜化，但也只是新增線路。

電線杆能起到抵禦風雪的作用

日本東京電力公司反對在地底建電網，電線杆可抵禦風雪。他們認為，在發生洪水或者泥石流時，很難區分地底電纜系統的哪些部分遭到破壞，這增加了搶救電力所需要的時間。

地下電纜的性價比較低

可靠性和成本確實是日本政府主要的兩個考量因素。地底電力系統斷電的概率比地上電力系統的概率小50%，但是一旦地底系統斷電，其平均持續時間比地上的高出58%。所以所需的修理時間就更長，所以那些依靠地底線路的客戶通常都是最後一個恢複電力供應的。

隨著地底線路變得老舊，其可靠性就越低。重新替換地底線路的費用比重新替換地上線路的費用要高出好幾倍，甚至10倍。

關於日本停電問題

整個日本的停電時間都很低，這還是在大量電線杆的基礎上取得的成就，因為架空線路非常容易受環境等自然因素和外力撞桿等人為因素影響，所以它對配電網網路結構設計的要求都非常高。

然而，1997年底，日本就基本上實現了配網自動化。對比一下，2015年，我國目前很多地方連配網自動化的實現基礎：必需的合理網路結構，都不滿足。

彈丸之地的日本在某些技術方面的確有所建樹的。

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