撞機事件讓咱獲美核心機密？在該領域迅速追上美水平

在2001年4月1日，美國海軍一架EP-3電子偵察機在中國周邊海域將中國一架殲-8II戰機撞毀，導致殲-8II駕駛員王偉跳傘後失蹤，後被認定為犧牲，追認為「海空衛士」，而在撞擊中受損的EP-3還堂而皇之迫降在了中國海南島陵水機場中。事後，這件事讓中美兩國關係幾乎降到冰點，中國要求美國道歉賠償，而美國開始卻異常強硬，拒絕中國的合理要求。雙方堅持許久，最終美國才道歉，而美國的EP-3也由一架安-124運回美國。

不過，EP-3電子偵察機迫降陵水機場，卻相當於是美國送給中國了一個大禮。這款EP-3電子偵察機可以說是當時世界上最先進的電子偵察機，該機裝備了大量先進的情報收集系統，包括ALQ-110電子信號收集機、ALD-8無線電信號定向分析儀，ALR-52頻率測量接收機、ALR-60空地無線電通訊錄音機等，該機的所有裝備可以說都是為了情報收集而生，該機就像是一個大型的吸塵器，將所有的電信號收入機身的儲存器中，在進行分析。

該機的性能強悍到，只要該機一升空，周邊區域的所有信號都可以被該機探測和接收並監聽，無一倖免。該機在中國周邊海域出現，對中國的保密工作，可謂是極度的危險。而該機本身也是美國當時電子情報收集技術的頂峰，大多數設備都屬於保密設備，平時根本無法接觸到。儘管該機在迫降前，機組人員對該機的設備進行了破壞，比如用斧子將硬體物理破壞，將儲存器扔進大海。或者用飲料倒進設備中，希望鹼性的飲料可以破壞電子設備。但是很顯然，其破壞的只是數據本身，絕大部分重要的硬體設施是無法被破壞的。

所以，這款渾身都是「保密裝備」的EP-3落到了中國手中，中國在短暫的時間裡迅速對該機的設備進行了研判。對該機主要偵察頻段進行了了解，也順帶把美國的保密線路進行了了解。同時，測試了美機中的硬體性能，對不少中國沒有的高新設備進行了了解。當時的情況可謂是，中國的電子專家上飛機轉了一圈，下來明白了很多事，突破了不少技術瓶頸。

後來，中國要求該機不能從中國機場起飛，所以美國最終租用一架安-124將該機拆解後運回，而中國在短短數天內獲得的該機情報，研發了中國的高新系列特種飛機。到了現在，中國的高新飛機技術已經世界領先，然而當時沒有EP-3的參考，恐怕這些成就還需要晚上幾年。可以說王偉用自己的犧牲，讓中國的電子技術進步好幾年。

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