遼寧艦的前身猶如「爛尾樓」，看得好心酸

遼寧艦作為中國第一艘航母，當初下水的時候可謂是萬眾矚目。但是有多少人只看到了它現在光鮮如新的模樣，卻從不知其原貌為何。而且雖說遼寧艦是從瓦良格號改良而成，但其改造工程之巨之難卻絲毫不亞於建造一艘新航母。

瓦良格號航母舊照

上世紀80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，當時完成度只有68%。中國是在1998年通過拍賣獲得瓦良格號，並於2002年利用拖船拖回中國。

瓦良格號被牽引船運回中國

2004年中國決定利用瓦良格號船體續建航母后，2005年正式對其進行續建及改造。瓦良格號從開工到運回中國就花了將近二十年的時間。這也算是航母界的「難產兒」了。

前日，中國工程院院士、遼寧艦總設計師朱英富在一次大學講座中透露，當年瓦良格號拖到大連時就像是一棟「爛尾樓」，幾乎就只是擁有船體和幾台主機的空殼子，甚至並沒有如外傳所說附帶幾卡車的圖紙可參考。

之前網路上一直有傳言說中國在購買瓦良格號航母的同時也運回了幾卡車航母設計圖紙的相關傳聞。由於一直沒有人站出來指證說明，所以大家都以為確有此事。因此很多人一方面對烏克蘭表示感激，一方面覺得有圖紙參考改造並沒有那麼艱難。現在也算是正式闢謠了。

因為沒有圖紙，對於從未接觸過航母設計的中國工程師們來說是十分艱難的一件事，而且這艘船空置的時間太久，裡面很多建好的設備其實也基本處於報廢狀態，只能拆掉再從新開始。

朱英富還講道，其實當時中國也曾試圖聯繫瓦良格號設計方提供幫助卻遭到拒絕，雖然邀請建造該艦的烏克蘭船廠專家前來，但提供的幫助卻少之又少。所以遼寧號的改建是多麼的不易可想而知。

經過8年的辛苦研究及改建，全新的遼寧艦在2012年9月25日正式交付給軍方，成為中國第一艘航空母艦。馬上，中國首艘國產航母也將下水試航，航母雙時代即將到來。或許正式因為第一艘航母艱難的誕生歷程才有中國第二艘航母的快速降臨吧。讓我們致敬這些偉大的工程師和科學家們，是他們改變了中國，讓中國這把「保護傘」變得更加堅硬，使我們不受外面風雨的侵蝕。

你還能看的出來這是曾經的瓦良格號嗎？

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