解放軍十艘大型船塢登陸艦列陣南海周邊：美軍航母還有多遠？

近日，據了解，英國《簡氏防務周刊》網站報道，根據中國網路上出現的照片，第5艘071船塢登陸艦的艦體已經基本建造完成，主要上層結構也已搭建了大部分。按照中國船廠近些年的造艦速度來推測，這艘071型船塢登陸艦很可能在今年內下水。此外，有信息表明，第6艘071型船塢登陸艦也已經開工。有海外傳媒渲染報道， 「 該艦表明中國海軍開始由傳統的平面兩棲作戰樣式，向西方發達國家海軍推崇的兩棲機動登陸作戰樣式, 甚至超地平線登陸作戰樣式轉變」 也有海外軍事評論員指出，中國新型船塢登陸艦由於未採用直通甲板而限制了直升機搭載數量，因而對提高中國海軍立體垂直登陸作戰能力的輔益並不大。

軍事專家告訴記者，在071型兩棲登陸艦裝備之前，中國海軍的兩棲艦艇主要是傳統的坦克登陸艦，包括072系列、073系列和074系列，總數70多艘，此外還有100多艘登陸艇。就規模而言，這些坦克登陸艦和登陸艇可將師級規模的兩棲部隊輸送上岸。但是它們存在的缺點很明顯，一是噸位小、裝載量少，特別是缺乏「均衡裝載」能力；二是只能以搶灘方式實施登陸，生存力低；三是巡航速度慢；四是續航力小，例如072系列在14節狀態下也才3000海里，這難以滿足中國海軍陸戰隊擴編後的戰略需要，雖然中國已經在最近增建了12艘大型072改進型坦克登陸艦，但毫無疑問中國擴建第五艘和第六艘綜合登陸艦的消息說明，中國海上登陸作戰能力建造還遠沒有停止。

軍事專家陳忠告訴記者，隨著現代抗登陸能力的快速增強以及中國海軍日益朝遠海方向發展，傳統坦克登陸艦已經明顯不能滿足需求。而新的071型船塢登陸艦排水量達到了20000噸，具備「均衡裝載能力」和較大的續航力（6000海里/16節），配備有飛行甲板和直升機機庫，可以搭載4架中型直-8和直-18直升機、4艘726型「野馬」氣墊登陸艇。在進行兩棲登陸作戰時，071型船塢登陸艦一次可投送1個陸戰營的兵力，並且能夠通過直升機和氣墊登陸艇實施快速的「超地平線」登陸。

中國海軍原先的兩棲兵力只有2個陸戰旅，總數1萬餘人。但是現在中國海軍開始擴編海軍陸戰隊，目前正在將原屬陸軍的兩棲機械化師劃歸海軍，成為新的海軍陸戰隊。這樣一來，中國海軍就需要數量更多的新型兩棲艦艇，因此071型船塢登陸艦持續建造也就不奇怪了。除此之外，中國海軍還開始建造075型兩棲攻擊艦。與071型船塢登陸艦相比，075型兩棲攻擊艦的最大優勢是能夠搭載數量比071型船塢登陸艦多出數倍的直升機，未來將使中國海軍的垂直登陸能力大幅強化。未來，中國海軍在南海至少要配屬3艘075兩棲攻擊艦和7艘071綜合登陸艦，這10艘艦艇將列陣南海，對任何在南海敢於造次的對手以巨大的心理壓力。

軍事專家告訴記者，中國新型綜合登陸艦、兩棲攻擊艦所具有的大載運量、適航性以及成建制投送距離，無疑標誌著中國海軍兩棲艦船裝備設計生產乃至兩棲作戰力量建設方面所取得的長足進步，但中國海軍的兩棲作戰樣式多年來是始終根據本國國情發展建設的，並且早在多年前就已經開始進行現代條件下，多兵種協同實施立體登陸作戰的實踐。新型船塢登陸艦的面世，與其說表明中國海軍兩棲作戰樣式開始發生轉變，倒不如說是對中國海軍兩棲作戰樣式的豐富和發展，據悉，正在建造的075型兩棲攻擊艦還有新的發展型號，並預留了垂直起降戰鬥機的發展空間，中國的兩棲攻擊艦距離美軍航母那樣，可以起降固定翼戰鬥機的未來並不會很遠。

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