中國海軍先進艦炮系統已獲重大突破

2月19日下午，由導彈驅逐艦長沙艦、海口艦和綜合補給艦駱馬湖艦組成的遠海訓練編隊駛入東印度洋，一場帶有戰術背景的火炮射擊演練打響。這次實彈射擊，戰鬥背景複雜，攻防轉換快，射擊炮彈數量多，公布的畫面中首次見到052D殲130主炮射擊的現場。

某媒體發表《戎鵬強：「鏜工大王」的貫直人生》一文中，出現了這樣一段話「2015年，北方重工集團承擔了某新型海軍裝備火炮身管的加工任務，其長度和加工精度都創歷史新高，戎鵬強毫不猶豫地接受了這項艱巨任務。由於這款火炮身管是新產品，沒有任何參考資料，戎鵬強只能從零開始。」結合這段話的時間和背景，筆者認為這可能是一款新型大口徑艦炮武器系統，中國版先進艦炮系統已經初露崢嶸。

中船重工集團公司七院在武漢的「水泥模型」，可以確定首批次055大型驅逐艦的主炮口徑依然只有130毫米。

新世紀以來，人民海軍新一代艦炮系統陸續批量裝備部隊。考慮到H/PJ-11和H/PJ-12的30毫米火炮身管相對較短，我國軍工企業接觸30毫米艦炮的經驗也比較豐富，並不符合「其長度和加工精度都創歷史新高」的說法。

圖為中國新型軍艦主炮發射

而大量裝備在054A型和056/A型護衛艦上的H/PJ-26型76毫米艦炮，系蘇聯AK-176M型76毫米艦炮的仿製型。早在1994年，中國就進口了少量AK-176M用於實驗和仿製工作，並在2003年由鄭州機電工程研究所（即鄭州713研究所）完成國產化作業，成為中國海軍新一代的制式中口徑艦炮。一一排除之後，就剩下了裝備在052D型驅逐艦上的新型130毫米艦炮。

然而，新型130毫米艦炮也不是「某新型海軍裝備火炮身管」的真面目。H/PJ-38型130毫米艦炮在研製之初就定位於列裝大排量的艦船，使用了雙路供彈系統。不必諱言的是，H/PJ-38在052D這種6000噸級的驅逐艦上列裝時也曾遇到過麻煩。因為船體過小，該炮不得不採取了一系列減重措施和降低后座力措施，例如取消雙路供彈系統以減少系統總重、增加炮口制退器以降低後坐力等。

圖為055模型

052D型驅逐艦首艦在2014年服役，2015年時，H/PJ-38早已大批量裝備於後續052D型驅逐艦上了。因此，這款神秘莫測的新型火炮也不可能是H/PJ-38型130毫米艦炮。那麼，該炮有沒有可能是裝備於055型大型驅逐艦上的新型艦炮呢？可能性也不大。

055驅逐艦已於2014年底開工，首批055主炮唯一的懸念，在於其裝備的H/PJ-38是不是帶雙路供彈系統、取消炮口制退器的「原版」。

一個型號的艦炮設計及研製到定型的過程，並不見得比一個型號的艦船研製過程短，即大有大的難處，小有小的難度。055型驅逐艦在2014年年底已經開工，2015年正是裝艦配套設備全面生產的階段，進行正常的設備生產是必然的。但此時才進行設備的研製是無法想像的，這違反了武器裝備的研製程序，也是中國海軍正常發展道路上絕無可能的事情。

設備的研製「後牆不倒」就是為了總體的研製，而一旦設備的研製發生後牆倒塌的事情，艦船總體的進度也就完全失控。

然而，這批開工的055型驅逐艦並非唯一批次。未來的「完全體」055驅逐艦還沒有走上船台。內蒙古北方重工集團是我國海軍大口徑火炮的搖籃。作為該集團資深技師眼中「長度和加工精度都創歷史新高」、「沒有任何參考資料」的海軍艦炮「新產品」，某新型海軍裝備火炮必然是在身管長度和加工難度上都超越了H/PJ-38型30毫米艦炮的強大存在。畢竟，H/PJ-38還有隨956E/EM驅逐艦來華的AK-130型雙管130毫米艦炮可供參考。

圖為實驗AK-176M型76毫米艦炮的037II型774號導彈艇

人民海軍還從來沒有接觸過152毫米以上的現代化艦炮，而面臨著對陸支援任務和海外任務壓力的人民海軍，絕不缺乏對類似美國AGS一類的先進艦炮系統的興趣和需求。我們彷佛已經可以看見，一款新型的大口徑艦炮，即將出現在人民海軍未來的征程上。

海軍並非沒有大口徑艦炮的需求，對台軍事鬥爭關鍵時期「陸炮上艦」的無奈不能在未來重演！

圖為美國DDG1000型首艦上的155毫米艦炮系統

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