美國又研究出一重大技術 中國到現在還沒摸到邊

據美軍《防務新聞》在4月5號報道，美國空軍空運司令部卡爾頓?艾福哈特上將向軍方，科研工作部門，軍火商提出了未來新一代「隱身加油機」的計劃，對於美國空軍來說，這種新式技術主要是為了應用在未來空軍中的加油機上。一旦「隱形加油機」研製成功的話，對於美國空軍的戰鬥力提升或許是一個非常大的提升。

對於空軍來說，提升戰鬥力的最大瓶頸並非是戰鬥機這種飛機，而是運輸機，加油機，預警機，電子戰飛機這種看上去是「非軍事類用途」的飛機。對於任何一個國家來說，只有能研製成功「大飛機」，才是真正意義上的頂級空軍。而當今世界上能夠親自動手研製「大飛機」的國家只剩下兩個，就是中國和美國，歐洲需要聯合研製，而俄羅斯除了吃蘇聯老本以外沒有任何辦法了。

隱形加油機有什麼作用？眾所周知，美製F22戰鬥機因為機體設計原因，內油量僅有8噸左右，而8噸的內油量在F22兩台F119渦輪風扇發動機的消耗下，兩三個小時就會消耗殆盡，這讓F22的作戰航程僅有1000公里左右，對於歐洲戰區來說或許已經足夠了。但在環太平洋地區，1000公里航程的戰鬥機和機場守護者沒有任何區別，只能執行防禦性任務，而進攻性任務要交給隱身能力和作戰能力比起F22低上一籌的F35戰鬥機。雖說可以通過空中加油解決一部分問題，但空中加油機最大的問題就是體積大，雷達反射目標達，RCS面積達到了10平方米以上，如此大的反射面在預警機面前非常容易就能探測到，以中國空警500預警機為例，探測F22大小的探測距離都可以達到170公里以上，對面積較大的加油機等目標，空警500探測距離更是可以達到600千米以上，一旦在戰場上加油機為F22提供加油的話，就意味著F22最大的優勢隱形失去了意義，在數百公里外就被發現的F22對於擁有全套防空系統的中俄來說實在是太過脆弱了。

但一旦隱形加油機研製成功，這個問題就不復存在了，以打擊中國為例，F22戰鬥機完全可以在關島起飛，飛經日本上空或者沖繩島的時候，由日本基地或沖繩嘉手納空軍基地起飛的加油機進行補給，在打擊完成後返回關島基地，不但隱蔽性大大提升，也完全解決了航程不足的腿短問題。而這種研究成果不但可以應用在加油機上，更可以用在預警機，反潛巡邏機，運輸機，電子戰機等多種飛機上，系統的提升戰鬥力，一支「全隱身化」的空軍對於任何一個國家來說，都不是能夠輕視的作戰力量。

對於中國空軍來說，研製這種飛機還不是現在最需要的，當前最需要的就是利用空軍已有的平台，研發大型反潛巡邏機，電子戰機，預警機等多種「大飛機」，提升空軍力量才是正道。

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